Hva er årsaken til en 2001 Honda XR70 Motorsykkel å miste makt?

Hondas 2001 XR70 kan flytte på en usannsynlig fart for en 70 cc, 5-hestekrefter dirt bike. Men dette forutsetter at smuss sykkelens motor får en nøyaktig tilmålt blanding av luft og brensel, samt en sterk gnist for å antenne blandingen. I de fleste tilfeller er en effekttapet forårsaket av en plutselig nedgang i noen av disse tre elementer. Mekaniske problemer kan også føre til at skitt sykkel for å miste makt.

drivstoff deprivasjon

Strømbrudd i forbindelse med drivstoffmangel viser vanligvis seg som en manglende evne til å rev helt om motorens turtallsområde. I stedet for turtall renslig, vil motoren bog nær halv til full gass rekkevidde. I de fleste tilfeller er brennstoff mangel forårsaket av en hindring hvor som helst i drivstofftanken ventil, drivstoffslangen og forgasseren, noe som reduserer den maksimale brennstoffmengde som er nødvendig ved høyere turtall. En klem ventilasjonsrøret vil sterkt begrense drivstofftilførselen. Drivstoffmangel kan også forekomme hvis forgasseren høyhastighets jet drivstoff er tett. I begge tilfeller kan rengjøring av forgasseren jet, drivstoffventilen eller bensinslangen gjenopprette strømmen av brensel til sitt maksimale volum.

Tap av Spark

Effekttap kan være forårsaket av en nedgang i tennpluggen evne til å generere en gnist. I de fleste tilfeller er tennpluggens elektrode som er hovedårsaken. Elektrodespissen skal vises lys brun i fargen og må ha en åpning på 0.024- til 0.028-inches mellom ytre og indre elektroder. En åpning større eller mindre enn det angitte gap serien kan endre tenningstider, fører til et tap av kraft. I tillegg er en løs tennplugg kabelen nok til å redusere tennpluggen effektivitet gjennom hele turtallsregisteret. Test tenningssystemet evne til å generere en gnist ved å koble tennpluggen inn kabelen og holder elektrodene mot motorsylinderen. Kick motoren gjennom en hel omdreining, ved hjelp av kick-start spaken og observere elektrodene. Ideelt sett bør den gnist vises lyse og blå i farge. Prøv en annen tennplugg, hvis en gnist ikke vises. Du må inspisere den kapasitive-utslippet tenn boksen og tennspolen, hvis gnist er fortsatt ikke til stede.

Air infiltrasjon eller deprivasjon

Oksygen er et sentralt element i å skape et svært brennbart drivstoff blanding, og må bare bli innført gjennom luftfilteret beskyttet forgasserinntaket. Infiltrasjon av luft gjennom lekkasjer i forgasseren manifolden kan påvirke motorsykkelens effekt ved radikalt å endre den nøyaktige luft-til-drivstoff-forholdet går inn i motoren. Luftlekkasjer er vanligvis identifisert som en hengende tomgang på en fullt lukket gass stilling og vil føre til at motoren overopphetes. Alternativt kan en berøvelse av luft være forårsaket av en tett eller skittent luftfilter. Etter hvert som mengden av luft som strømmer inn i motoren er begrenset, er den potensielle brennbare kraften i luften og brennstoffblandingen redusert, noe som skaper et tap av kraft. Luft deprivasjon vises vanligvis som overdreven tilbakeslag, forårsaket av tenningen av ubrent brensel når den går inn i den oksygenrike atmosfære.

mekaniske problemer

Forutsatt at XR70 luft, drivstoff og gnist krav er oppfylt, et tap av makt kan bare tilskrives mekaniske problemer innenfor XR70 motor, girkasse og chassis. Over fylle olje på motoren vil generere trykk i veivhuset, hindrer at motoren opererer på sitt høyeste, og føles som en svak reaksjon på throttle innganger. En slipping clutch er vanligvis utstilt som en mangel på strøm uavhengig av turtall og gasstilførsel. På samme måte kan en låst bremsekalippernes skape det samme problemet som det hindrer at hjulene snu.