Hva er årsaken til Brake vibrasjon?

Få ting kan være så frustrerende som å ta bilen til mekaniker og blir gitt en generell diagnose sammen med en alarmerende reparasjon estimat. Problemer med bilens bremsesystem ofte faller i denne kategorien. Mens forstå nøyaktig hva som forårsaker problemet vil ikke gjøre reparasjonen regningen noe billigere, vil det hjelpe din fred i sinnet hvis du vet at pengene var godt brukt.

Warped rotors

Det er ingen slike ting som "vridd rotorer." Dette er en fellesbetegnelse vanligvis brukt av mekanikere fordi detaljert forklaring av årsaken ville bli langvarig og involvert. Mens begrepet gir et generelt bilde av hvorfor bremsene utfører merkelig, betyr det ikke nøyaktig beskrive årsaken. Rotors ikke virkelig varp, men er i stedet viser en ujevn overflatetilstand, som er lettere beskrevet som "vridd" til lekmann kunden. Dette kan føre til forvirring fordi de virkelige årsakene er forskjellige i hvordan de er korrigert, noe som resulterer i det som kan virke uvanlige reparasjonskostnader for et enkelt problem.

sidekast

Sidekast er måling å bestemme om to akser 'er parallelle med hverandre. Med automotive bremser, er denne målingen mellom bremserotoraksen og spindelaksen. Når fabrikken toleranser blir for stor, er rotoren og spindel ikke parallelt, noe som resulterer i høye punkter på rotoren kontakter bremseklossene under rotasjon når bremsene ikke anvendes. Denne kontakten er liten, men har den virkning at ujevnt seg bort materiale fra rotoren, noe som resulterer i en ujevn overflate rotor. Dette resulterer i pulsering på bremsepedalen når trykk påføres, vibrasjon og rystelser ved rattet fordi rotoroverflaten ikke lenger er flat.

Korrosjon

Når et kjøretøy sitter i lengre perioder eller drives i områder hvor salt brukes på veidekke, kan rust og korrosjon dannes på brake rotors der bremseklossene ikke dekker overflaten. Når kjøretøyet kjøres, dette fører til ujevn slitasje på rotoroverflaten resulterer i rotoren ha variasjoner i tykkelsen. Dette fører til høyere poeng på rotoren for å presse tilbake på bremsesylinderen under bremsing, som fører til vibrasjon og shimmying.