Honda Z50 Specs
Honda introduserte Z50 linje med trail sykler i 1967 som en erstatning for den eldre Z100-serien. De produserte variasjoner på den opprinnelige Z50M modellen som var liten, lett og bærbar, frem til 1999. Enkelheten og robusthet av Z50 linjen gjort det en rimelig og langvarig alternativ for entusiaster som ønsket en god første sykkel eller en billig off-road alternativet.
Z50M
Den første Z50 var Z50M, utgitt i 1967 og solgt ny bare i Canada. Den 49-kubikk-centimeter OHV ensylindret motor var luftkjølt. Det var en liten bil med fem-tommers hjul, en knebøy kropp og lav setehøyde. Det også omtalt folding styret. Eiere kan lagre og transportere den i baksetet på en mellomstor bil. Dens tre-trinns automatisk girkasse gjorde det lettere for uerfarne ryttere å operere. Sin gass tank og fendere var hvite.
Z50A
1968 Z50A var tilgjengelig i enten rødt eller gult med krom fendere og hvit trim på gasstanken. Senere modeller ble tilgjengelig med blått, gull og oransje fargevalg. Motor, transmisjon og størrelsen på sykkelen ikke avviker fra den opprinnelige Z50M designen til 1972. I det året selskapet redesignet chassis, men det forble små og bærbare. Mindre endringer i form og materialer i grep og levers også fant sted og dekaler ble en permanent funksjon. Disse dekaler vises vanligvis produsentens logo og modellnummeret på sykkelen. Den Z50A ble avviklet i 1978.
Z50R
Den Z50R, laget 1979-1999, var bare tilgjengelig i "tahitisk Red" i løpet av sine to første produksjons år. Det viste noen signifikante endringer i design, inkludert en ny OHC ensylindret motor og en eksosrøret på venstre i stedet for høyre. I 1984 motoren endret igjen til en OHC fire-takter, 2-ventilers ensylindret motor. Dette var uvanlig for små sykler, som vanligvis omtalt to-takts motorer. Den 1984 modellen også omtalt i full oppheng foran og bak. Den Z50R beholdt sin forgasseren til sykkelens seponering i 1999, mens andre sykkel design begynte å adoptere innsprøytning.
Z50RD'86 Spesial og Z50J
Kortlivede varianter på nåværende Z50 linjen også kom ut. Disse inkluderte 1975 Z50J og 1986 Z50RD. Den Z50J innført åtte-tommers hjul og en full oppheng foran og bak til design, har de fleste Z50 modeller vedtatt i årene som fulgte. Den blanke Z50RD ble for det meste dekket i krom. Dette skiller den fra tidligere Z50-modeller, som typisk hadde kromfinish forvist til sine fendere og andre små deler. Det er også forskjellig fra standard Z50R, som bare var tilgjengelig i rødt det året.