Honda CRF 250 Specs

Fremveksten av Honda CRF serien i 2002 tok cross verden med storm. Men på grunn av sykkelens 450 cc forskyvning, det var ikke kvalifisert for racing i de lavere motocross klasser. Dette endret seg i 2004 med innføringen av 250-cc-modellen, som raskt ble en av de høyest rangerte motocross sykler i den klassen.

Motor og girkasse spesifikasjoner

The Honda CRF 250 drives av en ensylindret firetaktsmotor. Den eneste sylinder har en forskyvning fra 15.19 kubikk inches, en utboring på 3,1 inches og en slaglengde på 2,1 inches. Sykkelens kompresjonsforhold er 12,9: 1. CRF 250 er kjededrevet i stedet for et bånddrevet. Sykkelen har en fem-trinns girkasse og benytter en flytende kjølesystem for å holde motoren på en trygg driftstemperatur.

Chassis, Bremse og Wheel Specs

Chassiset på CRF 250 er laget av aluminium og har en gaffel vinkel på 26,5 grader. Stien av Honda CRF 250 er 4,2 inches, og den har et enkelt skivebrems foran og bak, noe som arrest bevegelsen av sykkel ved å trykke metallskiver - med en 9,4 tommers diameter - mot hjulene.

Suspensjon Specs

Fronten suspensjon av CRF er en Showa kassett gaffel med 16-posisjon rebound og 16-posisjon kompresjonsdemping justeringsmuligheter. Suspensjonen er en selvstendig patron i gaffelen som inneholder fjærer som motstår lave nivåer av kraft, men komprimerer når vi står overfor en større kraft. Denne type fjæring kan justeres slik at dens respons passer terrenget eller preferanse for rytteren. Bakhjulsopphenget er en Pro-Link Showa enkelt støt som har 17 forskjellige rebound-demping stillinger, en mer enn forhjulsopphenget, og kompresjonsdemping justeringsmuligheter, som kan justeres for høy fart eller lav hastighet ridning.

Mål og resultater

Setet av CRF er 37,9 inches av bakken på sitt laveste innstillingen, selv om dette kan justeres på de fleste modeller. Sykkelen har en akselavstand på 58,2 inches og et drivstoff kapasitet på 2 liter.