Hode moment Specs

Hode moment Specs


I hver bil er det en utbredt variert utvalg av festene som brukes for spesifikke applikasjoner. En av de mest kritiske er hodet bolt som brukes i monteringen av motoren. Skruene må tåle høye trykk, så å bruke riktig moment ved installasjon er kritisk for deres levetid.

Mål

Topplokk moment er uttrykt i målinger kalt "foot pounds". Denne målingen vises vanligvis som "ft.lbs" og uttrykker mengden stress som er lagt inn på bolten for å frembringe klemkraft. Momentet er opprettet i løpet av strammeprosessen ved den kraft som utøves for å dreie bolten og strekker seg faktisk bolten. Denne strekningen skaper en klemkraft som trekker topplokket til motorblokken. Mengden av dreiemomentet som overføres til en hodebolt blir målt ved bruk av en spesiell dreiemomentnøkkel som indikerer den mengde kraft som påføres for å stramme bolten.

spesifikasjoner

Hver motor er forskjellig. Forskjellige sylindertrykk i forskjellige motorer diktere hvor mye klemkraft er nødvendig for å holde sylinderhodet i kontakt med hodet pakning og motorblokken. Hver sylinder boltene moment utgjør en del av den totale mengden av klemmekraft som trengs for å overvinne de trykk som er opprettet av forbrenningsprosessen i sylinderne. Dette betyr at den totale mengden av dreiemoment som er nødvendig for hver bolt er bestemt ved å dele antall bolter av den totale mengden av sylindertrykk som forbrenningskamrene produsere. For en motor som produserer 1.200 pounds av press og har 6 skruene, ville hver bolt må strammes til minst 200 ft. Lbs.

Mønster

Hver motor har en annen sekvens for å påføre dreiemoment til skruene. Denne sekvensen er nødvendig for å fordele klemkraften langs den sylinderhoder overflaten hvor den møter motorblokken. Ujevn moment påført sylindertoppresultater i ujevn lasting av topplokk, skape svake punkter som kan tillate press for å unnslippe forbi topplokk pakning, eller føre til topplokk seg til å deformere og ikke lenger har en jevn eller flat overflate. Hver motor produsent har en annen moment eller stramme sekvens som må følges når du strammer skruene for å sikre en god forsegling mellom topplokk, toppakning og motorblokk.

grenser

Topplokk moment er en av de mest kritiske målinger moment i forbrenningsmotorer. Enhver svikt i hodet bolt selv, eller unnlater å bruke riktig mengde klemkraft vil resultere i alvorlige og noen ganger katastrofal svikt i motoren. For lite dreiemoment påført hodeboltene vil tillate brennkammertrykk for å tvinge antente gasser forbi toppakning, ødelegge toppakning. For mye dreiemoment kan deformere de topplokk overflater, noe som resulterer i en ujevn pakning mellom topplokk, pakning, og motorblokk, noe som resulterer i hodet pakning svikt. For mye moment kan også overbelaste momentgrensene av hodet bolt, forårsaker det å bryte.