Hjemmelaget Tonneau Cover for en S10

Mini-lastebiler som Chevrolet S-10 kan tilby en rekke fordeler i forhold til biler, men de bommer på to viktige faktorer: aerodynamikk og en låsbar bagasjerommet. En standard tonneau cover kan bidra til å løse begge disse faktorene og en godt utviklet lokket kan lett slå din lastebil iboende gjeld til sine største trumfkort.

lastebil Aero

En skarp kant som går gjennom luften skaper telefon virvler. Disse mini-tornadoer er enormt restriktive til bevegelse, absorbere en viss mengde av lastebilens energi til å spinne i luften i stedet for å flyter jevnt over det. Lastebiler komme unna med skarpe vinkler delvis fordi telefon virvlene som strømmer fra taket bevege seg nedover og trykksette åpen plass i sengen. Dette skaper en slags pute eller "usynlig tonneau cover" som hjelper luft å flyte over bakluken i stedet for slamming mot den.

tonneau Funksjon

Hvis luft under trykk i sengen, lurer du kanskje på hvorfor tonneau dekker arbeid i det hele tatt. Komprimere luft i sengen krever energi i form av store telefon virvler. Jo større seng, jo mer strøm det tar å komprimere luften. Energien fra lastebilens bevegelse fremover drevet av motoren, til syvende og sist kommer fra bensin. Dermed dekker opp lastebil seng øker drivstofføkonomi, toppfart og akselerasjon ved å sikre lastebilen expends mer av sin makt fremover og mindre komprimere luften.

Gjør det selv Flat tonneaus

Hvis du går for ren funksjonalitet, det er ingenting galt med bare slapping et stykke 3/8 tommers kryssfiner på toppen av lastebilens seng og holder den på plass med seks til åtte hette nålene. Selv ikke den mest elegante av løsninger, er det billig og virker like bra som noen sammenlignbar markedet dekselet. Det vil ikke hengslene oppover som en ettermarkedet cover, men lett fikse det med noen hardware-butikk hengsler og noen skruer. Betrakt innskruing en 2-av-fire til bunnen for å stivne sin lengde.

Ultimate Aero Tonneau

Den raskt tilbake taklinje som brukes av 1960 olabil syklistene holder luftstrømmen glatt eller laminær - lagdelt og strømlinjeformet - hele veien til baklys, der luftstrømmen som kommer fra under bilen beveger seg opp og utligner de telefon virvlene. Bygge en tre ramme rundt omkretsen av sengen og en vertikal ramme opp på baksiden av bakvinduet, forme den slik at den følger lastebilens sider og taklinje. Staple et stykke 1000-pund test fiskesnøre til baksiden av rammen og kjøre den til fronten vertikal støtte direkte foran seg. Trekk linjen så stramt som du kan og stifte det på plass. Gjenta dette ca 500 ganger langs toppen og sidene av tonneau før du har en gigantisk edderkopp-nett av fiskesnøre som vil støtte en dobbel-lag med glassfiber.

alternativer

Hvis du bryr deg om hvordan tre tonneau ser ut, så bevel kantene med en ruter eller sirkelsag, sand dekselet helt glatt med 800-sandpapir, spray det med gap-fylling grunning og male det. Når det gjelder materialer, vil tre være den billigste og enkleste å jobbe, men også den tyngste. Glassfiber vil trolig være den flotteste og aluminium vil trolig være den letteste, men vil vise seg langt vanskeligere å jobbe i en estetisk tiltalende form enn glassfiber. For seng tilgang med "Ultimate Aero", kan du enten klippe ut en dør i midten eller bare hengsel hele toppen fra siden. Hvis du er den typen person som mener at hva som er bak deg er viktig, bør du vurdere å installere en stor stripe av Lexan, en konstruert stykke polykarbonat harpiks termoplast, i midten av "Ultimate Aero."