Historien om semi lastebiler

Historien om semi lastebiler


Semi lastebiler, også kjent som semi-trailer lastebiler eller traktor-tilhenger rigger, transportere mer enn 70 prosent av varene i USA i dag. Anslagsvis 13 millioner tonn gods, verdsatt til $ 255 500 000 000, er fraktet med 1,9 millioner semi lastebiler. Bruken av semi ble bare mulig med bruk av asfalterte veier i det andre tiåret av det 20. århundre og senere med Interstate Highway.

Semi

Historien om semi lastebiler


Dagens semi lastebil i Nord-Amerika er vanligvis en 18-hjul artikulert lastebil som inkluderer lastebil og trailer. Disse semi traktorer bestå av tre aksler med forhjulene å styre bilen, bak-wheel-drive aksel og de doble hjulene, eller dualies, på baksiden, ifølge Amtrex.net.

Tidlige år

Historien om semi lastebiler


I 1904, bare anslagsvis 700 store lastebiler trafikkert veiene i USA. Antallet eksplodert til nesten 25 000 i 1914 og deretter 416 569 i 1924, ifølge TruckInfo.net

første modellene

Store rigg semis ble ikke bygget for komfort, men for verktøyet. Tidlig lastebiler rir på solide gummihjul med mekaniske bremsesystemer kunne bare reise korte avstander ved lave hastigheter, ofte over Grusveier. Teknologiske fremskritt i utviklingen av pneumatiske dekk og hydrauliske bremser bidro til å utvikle semi til å bli et mer nyttig arbeidshest, ifølge CoachBuilt.com

Highway System

Den semi lastebil befolkningen eksploderte i 1917, som følge av bedre veinett. I 1916 ble Federal Aid Road Act vedtatt og fem år senere Federal Highway Act opprettet en 3,2-million-mile Riksvei system. Passering av Federal-Aid Highway Act of 1956 og NAFTA av 1994 ytterligere økt antall semis på veien, ifølge TruckInfo.net og Federal Highway Administration.

Mack

Mack Trucks var en tidlig innovatør av tunge kommersielle kjøretøyer. Grunnlagt i 1900 i Brooklyn, NY, har selskapet utviklet sine egne motorer som kjennetegnet en automatisk starter, eliminerer håndsveiv. Mack utviklet snart et rykte eller bygge tøffe lastebiler og navnet ble synonymt med holdbarhet, ifølge MackTrucks.com

Logging Industry Impact

Logging industrien hadde en innvirkning på utviklingen av semi lastebil. Peterbilt, basert i Tacoma, Washington, begynte salget for publikum i 1939. Peterbilt ble brukt mye til å transportere logge materiale fra skogene til sagbruk. TA Peterman var spesielt frustrert med standard metode for transport av tømmer ved elven eller hest lag og søkte å bygge overskudd Army lastebiler utstyrt med tilhengere spesielt designet for å frakte tømmer, ifølge Peterbilt.com.

Dagens Rigs

I dag, om lag 4 prosent av semi lastebil ulykke dødsfall skyldes føreren. Føderale lover begrense antall timer en sjåfør er på veien, men de store lastebilprodusenter, for eksempel kalkulator, har utviklet sovende cabs over 40 år for å gjøre livet på veien enklere. Sovehytter tilbys i mange forskjellige størrelser med noen stor nok til å romme mann-kone kjører team, ifølge TruckInfo.net.