Historien om Pontiac Grand Prix Model

Pontiac Grand Prix var en populær automotive tilbud fra Pontiac divisjon av General Motors. Grand Prix ble produsert fra 1962 til 2008. Syv forskjellige generasjoner av Grand Prix ble tilbudt med oppdateringer som kommer i 1969, 1973, 1978, 1988, 1997 og 2004. Grand Prix ble avviklet i favør av lignende Pontiac G8.

Introduksjon

Pontiac først produsert Grand Prix for 1962 årsmodell. Den nye bilen lånte mange av sine komponenter fra full størrelse Pontiac Catalina. Den opprinnelige Grand Prix var en 2-dørs coupe (Pontiac senere tilbudt et konvertibelt modell) med flere V8 motor alternativer. Sports bil komponenter som brukes på Pontiac GTO var tilgjengelig som ekstrautstyr, slik at kjøperne å tilpasse bilene sine ved å gjøre dem sporty nok for sine spesielle smak.

tidlig historie

Pontiac designere restyled kroppen for 1965 årsmodell, men mekanikerne forble mye det samme. Forhandlere begynte å selge den helt nye Grand Prix i 1969. Denne gangen var det en mellomstor bil som bare er tilbudt som en kupé. Pontiac General Manager John Z. DeLorean presset for nye styling funksjoner som ville sette Grand Prix fra andre Pontiac biler. Han endelig seiret når Grand Prix ble bygget på sin egen plattform og ikke lenger lånt så mye fra designelementer av sine forgjengere.

Utvikling

Pontiac igjen redesignet Grand Prix for 1973 som en del av en generell overhaling av alle sine kjøretøy linjer. Nye føderale sikkerhetsstandarder resulterte i støtfangere og annet sikkerhetsutstyr som gjorde den nye Grand Prix tyngre enn forgjengeren. Utslippskrav som kreves lavere utgangs motorer, og kombinert med den økte vekten, den nye Grand Prix mistet mye av sin ytelse. Gjennom 1970 og 1980, Pontiac lagt forbedringer og mindre endringer for hver modell år. I 1988, den femte generasjon Grand Prix kom, med forhjulsdrift for første gang. Dette Grand Prix var tilgjengelig som en 2-dørs coupé og en 4-dørs sedan med en rekke av 4- og 6-sylindrede motorene.

senere modeller

Nytt for 1997, Widetrack Grand Prix holdt en større bredde og sport styling som hadde vært fraværende fra Grand Prix siden 1960-tallet. Pontiac igjen tilbudt 2- og 4-dørs modeller, samt top-of-the-line Grand Prix GTP, som inneholdt en kompressormotor, en forestilling skift modus med prestasjonsorientert gearing og en om bord dekktrykkovervåking.

Slutten av Grand Prix Linje

Den syvende generasjonen Grapd Prix gikk på salg i 2004. Det ville være den siste Grand Prix tilbys. Har nylig gitt ut GTO sportsbil, Pontiac avviste å tilby en 2-dørs Grand Prix og i stedet bygget alle modeller som 4-dørs sedan. GTP navneskilt overlevd i en ny kompressormatet versjon av Grand Prix, og en V8-drevet GXP ble Pontiac mektigste Grand Prix til dags dato. En annen ny bølge av Pontiac biler betydde slutten av Grand Prix etter 2008 årsmodell. I 2009 Pontiac G8 tok sin markedsposisjon over mid-size G6.