Historien om Nissan Skyline GT-R

Nissan Skyline GT-R ble produsert fra 1969 gjennom 1974 og 1989 gjennom 2002, og opprinnelig tenkt som bare Skyline sedan under Prince Motor Company til det fusjonerte med Nissan i 1966. Den ble gjenopplivet i 2007, men ikke lenger bruke " skyline "moniker. Gjennom sin historie har den oppnådd stor suksess på racerbanen, med sin produksjonsmodellen i dag idrett en twin-turboladet sekssylindret motor og firehjulsdrift.

racing Begin

Debut Skyline GT-R var bare tilgjengelig som en firedørs sedan, men demonstrerte sine tidlige racing tilbøyeligheter med sin tilknytning gjennom reklame med Nissan R380.

tilbakeslag

1973 Skyline GT-R ble drevet av en 1989cc motor, men ikke klarte å generere salg som 1973 oljekrisen dempet entusiasme for høy ytelse biler.

detaljer

Den opprinnelige Skyline GT-R offispring, 2007 og senere modeller ble drevet av en 3,8-liters turboladet V-6 motor sender ut 480 hestekrefter med en bakmontert sekstrinns halvautomatisk girkasse, og i stand til en toppfart på 195 mph .

Nismo

For 2008 racing sesongen, GT-R erstattet Nissan 350Z på Nissan Motorsport International Limited, eller Nismo.

Club Sport

I 2008 Nissans Nismo motorsport divisjon introduserte "Club Sport", en forestilling alternativet som inkluderte 20-tommers aluminiumsfelger, Bridgestone run-flat dekk, titan eksos og Recaro bøtteseter.

FIA Testing

GT-R kom inn i Det internasjonale bilsportforbundet GT Championship i 2009 - for ikke å konkurrere, men for å finjustere ytelsen for å markedsføre bilen til racing team.