Historien om Kawasaki KX80

Kawasaki KX80 er en motorsykkel utviklet for entry-level cross konkurranse. Den ble produsert av Kawasaki fra 1979 til 2000 og ble erstattet av KX85 i 2001. Denne spesielle motorsykkelen var en av de lengste kjører modeller av Kawasaki linje og ble sluppet over to tiår med flere varianter og modeller.

The First KX80

Den første KX80, utgitt i 1979, var en cross sykkel. Motocross sykler kommer standard med en overlegen fjæringssystem og kraftige motorer, slik at disse syklene til å enkelt reise gjennom ulendt terreng. Den første KX80 hadde en limegrønn og sort farge, som det opprettholdes inntil den ble erstattet av KX85 i 2001. 1979-modellen var utstyrt med en 80 cc væskekjølt motor på 15 HK ved 11000 rpm og kom med en 17-tommers dekk foran og en 14-tommers dekk på baksiden.

Utvikling

Den KX80 design og konfigurasjon vært omtrent den samme i løpet av de første årene, for det meste med motor forbedring og flere oppgraderinger på bæresystem. Dens 1980 modellen ble lansert med en suspensjon slag designet for lengre reise, en oppgradert swing arm og en oppgradert forgaffelen for bedre håndtering. På 1980-tallet ble den KX80 bedre utstyrt med sikkerhetsfunksjoner, for eksempel en skivebrems foran og trommelbrems bak.

The Last KX80

Den siste KX80 ble utgitt i 2000 og fortsatt kom med sin signatur lime-grønn farge, men med dekaler og design mer fargerike. Den siste KX80 var utstyrt med en 82cc to-takts væskekjølt motor kombinert med en digital CDI tenning. Dens drive-toget var en 6-trinns kjedeoverføring, og var utstyrt med hydrauliske skivebremser på begge hjul. Dens forhjulsoppheng var en 36mm invertert teleskopgaffel, mens bakhjulsoppheng var utstyrt med en Uni-Trak enkelt støt.

moderne Variant

Den siste etterfølger av KX80 er 2010 KX85. Nå markedsføres som en cross sykkel for yngre ryttere, den kommer standard med en væskekjølt 84cc to-takts ensylindret motor og en 6-trinns kjedeoverføringssystemet. Det bærer fortsatt den samme bæresystem, men med sterkere og flere innstillingsmuligheter. Den kommer fortsatt standard med en 17-tommers forhjul og en 14-tommers bakhjul og skivebremser på begge hjul. Den KX85 nå også leveres som standard med en svart og limegrønn kropp og dekaler og tilbehør ibenholt.