Historien om Harley Davidson Cycles

Siden den ble grunnlagt i begynnelsen av det 20. århundre, har Harley-Davidson vært å designe og bygge sykler som inspirerer hengivenhet i sine ryttere. Til tross for en periode der selskapets omdømme ble nesten ødelagt av dårlig ledelse, har Harley-Davidson aura forble intakt takket være konsekvent innovasjon og forbedringer ment å øke påliteligheten av sine produkter.

tidlig Motorsykler

Arthur Davidson og William Harley bygget sin første kommersielle motorsykkel i 1903. Det inneholdt en 116 cc motor designet for å passe inn i en sykkel og var ment å ridd på sykkel racing spor. Fem år senere, duoens selskapet gjorde sin første V-twin motorsykkel, en sykkel med motor konfigurasjon som skulle bli kjennetegnet av Harley-Davidson motorsykler for det neste århundret. Etter den tid aksjemarkedet krasjet i 1929, ble Harley-Davidson solgte 21.000 motorsykler i året, og sammen med indiske, ville være en av bare to amerikanske motorsykkelprodusenter å dukke opp intakt fra den store depresjonen.

Post-War Harleys

Harley-Davidson mystikk truffet sin skride etter andre verdenskrig. Selskapet introduserte sin Panhead motor i 1948, og hydraulisk fjæring foran kom med Hydra-Glide i 1949. Ikke fornøyd med å utvikle bare store komfortable touring sykler, Harley debuterte mindre Sportster i 1957, og et år senere Duo-Glide var utstyrt med hydraulisk bakhjulsoppheng. Harley også viet ressurser til racing, som arbeider med italiensk designer Aermacchi å gjøre Sprint, en 350 cc kortbane racer.

Fall og Rise

I 1969 ble Harley-Davidson kjøpt fra American Machine og Foundry Company, en utvikling som både ville fremmedgjøre kunder og undergrave Harley omdømme for kvalitet. Desperat etter å møte den økende konkurransen fra japanske produsenter, AMF-epoken selskap ofret oppmerksomhet til kvalitet for økonomiske hensyn, og dårlig kritisk og kunden svar på sine motorsykler nesten kjørte selskapet til å ødelegge. Til slutt, i 1981, en gruppe av selskapets ledere kjøpte selskapet fra AMF og innførte et program om endringer som begynte å gjenopprette Harley omdømme.

Evolusjon og revolusjon

Den nye Harley-Davidson tilbake til et fokus på innovasjon, med fremskritt som belte Kardangolje bli standard på sine sykler i 1980. I 1984 introduserte selskapet sin Evolution, den første store redesign av Harley motor på flere tiår. Selskapet har også innført Softail, en teknologisk avansert sykkel som vakte utseendet av de klassiske etterkrigs Harleys. I løpet av de neste tre tiårene, vil Harley utvikle motorsykler som så bakover til de store touring sykler fra fortiden og andre, for eksempel Night og andre in the Dark Custom Line, som har gjort det meste av moderne styling.