Historien om Gremlin Car

Den amerikanske Motor Company Gremlin var en kompakt bil produsert for 1970 1/2 modell år gjennom 1978 årsmodell. Gremlin tilbyr mer makt enn andre små komprimerer og love-it-or-hat-det styling, skåret en solid nisje i et markedssegment bare begynner å modnes. I dag bilen har en solid entusiast base med en god del av restaurerte og godt bevarte eksempler kjører om amerikanske veier.

modell Innledning

The Gremlin ble introdusert i april 1970 som en 1970 1/2 modell. Den nye subcompact økonomi bilen var knyttet til AMC splitter nye Hornet i både sin plattform og styling, men inneholdt en hakket hekken med styling ulikt noe annet på den tiden. Med åpningen bak glass, Gremlin var en av de tidligste bilene som virkelig kunne kalles en kombikupé. Både to- og fire-seters modeller ble tilbudt. En av bilens store salgsargumenter var valg av to inline sekssylindrede motorer fortrenge 199 kubikk inches og 232 kubikk inches. Andre subcompacts som Volkswagen Beetle tilbudt anemiske fire sylindre på den tiden.

År-til-år Endringer

I 1971 ble de to-seters modell avviklet. Et nytt toppnivå trim, Gremlin X, hadde varemerke side striper og noen mindre ytelsesforbedringer. En større 258 kubikk-tommers seks ble også tilbudt. Modell år 1972 førte innføringen av en V-8 modellen i lineup, fortrenge 304 kubikk inches og utvikling 150 hestekrefter. Modellår 1973 inneholdt få endringer redde for små endringer i utvendig styling og en større baksetet. For 1974, styling gikk gjennom en stor oppdatering med både foran og bak ender ser betydelig annerledes. Det neste året var hovedsakelig en overføring, selv om mindre endringer som elektronisk tenning og en katalysator ble tilsatt. I 1976 ble det V-8 motor falt og litt omarbeidet utvendig styling differensiert bilen fra tidligere modeller. For 1977 Gremlin ble fullstendig redesignet på en forkortet plattform, men mekanisk det var svært nær sin forgjenger. En ny firesylindret motor utviklet av Porsche og Audi ble lagt til besetningen halvår. I 1978, det siste året av produksjonen, ble interiøret renovert mens bilen mekanisk forble nesten det samme.

Demise

For 1979 Gremlin ble erstattet med AMC nye Spirit liftback modell. Etter ni år med produksjon, ble den søte lille bilen til slutt sendt ut for å beite. Ånden var en mye mer moderne bil, selv om dens styling var lik andre tidlig på 1980-tallet æra modeller og uten sjarmen til sin forgjenger.

samlere dag

The Gremlin har en solid fanskare, men på grunn av modellens tendens til å ruste og farene ved å holde biler produsert for 40 år siden, er færre og færre eksempler patruljerer veiene i dag. Spesielt ønskelig er V-8 modeller, raske nok til å holde tritt med dagens sporty kompakte biler som standard Honda Civic. The Gremlin har vært omtalt på flere moderne TV-reklamene.