Historien om Forgassere

En forgasser er en enhet i bilens motor som kombinerer fordampede brensel med luft før tenning. Det har fått navnet sitt fra det franske ordet "carbure", som betyr karbid, eller å kombinere med karbon. For om lag hundre år, forgassere var de komponentene av valget for drivstoff levering i kjøretøyer.

Karl Benz

Noen mennesker feilaktig tilskriver oppfinnelsen av forgasseren til Karl Benz, Mercedes-Benz. Dette forvirring kan oppstå fra det faktum at han patent på mange av de fremgangsmåter som er ansvarlige for funksjonen av forbrenningsmotoren.

Siegfried Marcus

Siegfried Marcus opprettet en forløper for forgasseren. Patentet han kom i 1886 var for "et apparat for karbonisering av atmosfærisk luft." Det ble kalt "vaporisater", og det hjalp ham utforme den første bensindrevne kjøretøy.

Csonka og Banki

Ungarske ingeniører Janos Csonka og Donat Banki er kreditert med oppfinnelsen forgasseren i 1893. Ganz & Partner Iron Foundry and Engineering Works produserte enheter, som ble kalt Banki-Csonka motorer.

Fredrik Vilhelm Lanchester

Norsk ingeniør Fredrik William Lanchester jobbet med sin bror til å bygge Englands første bensindrevet bil, og det var utstyrt med en veke forgasseren. Enheten hadde en bunn kupé, som holdt drivstoff og fôres veker over den. Veker deretter slippes ut damp som blandet med luft. Blandingen strømmet inn i motoren, først passerer gjennom netting, som var verdens første forgasser drivstoffilteret. På grunn av denne innovasjon, Lanchester og hans bror var i stand til å kjøre 1000 miles i 1900, en milepæl for den tiden.

Maybach Carburetor

I 1896 jobbet motor designer Wilhelm Maybach med ingeniør og industri Gottlieb Daimler å skape en float-type spray forgasser i kjøretøy. Kalt Maybach forgasseren, det bedre på tidligere versjoner ved å gi konsistent drivstofftilførselen til motoren og redusere tendensen av motorer til flom. Maybach designet var forløperen til jet-kompensert forgassere som gikk inn i bred bruk fra 1920-tallet. Disse bruker jet kretser og andre komponenter for å finne de riktige drivstoff-til-luft-forhold for ulike hastigheter og belastninger.

Slutten på veien

Forgassere var standard drivstoffleveringsmåte for biler før sent på 1980-tallet. Da den innsprøytningsmetode, eller med makt å pumpe brennstoffet gjennom et lite munnstykke under høyt trykk, erstattet det som foretrukket teknikk. Men forgassere fortsatt eksisterer i spesialiserte kjøretøyer.