Historien om Ford Compact Car
Gjennom sin moderne historie, har amerikanske bilprodusenten Ford produsert en rekke kompakte biler. Siden markedssegmentet ble populær på 1960-tallet, har Ford brukte kompakte biler å appellere til et bredt spekter av bilkjøpere, mange av dem har utøvd merkevare lojalitet ved senere flytte opp til dyrere og større Ford-modeller.
Falk
Fords første moderne kompaktbilen var Falcon, som først ble tilbudt som en 1960 modell. Falcon har en front motor / bakhjulsdrift konfigurasjon og ble drevet som en serie av inline-6 sylinder og V8-motorer. Ford solgte Falcon til 1970 i en rekke stilarter, inkludert en firedørs sedan, en stasjonsvogn, en kabriolet og en to-dørs coupé.
Falcon var svært populært, mottar designoppdateringer i 1964 og igjen i 1966. Den grunnleggende arkitekturen i Ford Falcon ble lånt av designerne av den originale Ford Mustang.
Maverick
Ford avduket den kompakte Maverick i 1970 som en etterfølger til Falcon, som hadde dyppet i popularitet med innføringen av Mustang i 1964. Som sin forgjenger, Maverick brukte bakhjulstrekk. Det var opprinnelig bare tilgjengelig som en to-dørs sedan, med en fire-dørs versjon og en stasjonsvogn som kommer i de neste årene. Fastback tak på sedan modeller ga Maverick et sporty utseende. Det var et sterkt salgs bil for Ford i utgangspunktet, men salget falt over tid. The Maverick ble avviklet i 1977.
Fairmont
I 1978 Fairmont erstattet Maverick som Fords kompakte bilen tilbud. The Fairmont er kjent for å være den første bilen Ford bygget ved hjelp av sin universelle Fox plattform. Det var også Fords første kompakte skal gjøres tilgjengelig med en 4-sylindret motor, men en inline-6 og V8 ble også tilbudt.
Selv om mindre sporty enn Maverick, Fairmont var en grundig moderne bil, og i sitt første år satt salgsrekorder for Ford. Sedan, coupe og vogn versjoner av Fairmont ble tilbudt på forskjellige tider før det ble avviklet i 1983.
Eskorte
Med Fairmont fortsatt i produksjon, utgitt Ford sin nye Escort kompakt som en 1981 modell. Den Escort tok plassen til Fords subcompact modeller, Pinto og Fiesta. Ford Escort var selskapets første front-wheel-drive kompakt bil. Det skulle bli en av Fords all-time bestselgende modeller, er igjen i produksjon frem til 2003 med store oppdateringer som kommer i 1990 og 1996. Den Escort ble bare noen gang drevet av inline-4 sylindrede motorer. Den kom i en rekke kombi, stasjonsvogn og sedan konfigurasjoner.
Den Escort konkurrerte direkte med små entry-level import fra Honda og Toyota og gytt mange etterlignere. Ford skulle endelig gå videre fra Escort i 2003 med ankomst av Focus.
Tempo og Contour
Fra 1984 til 1994 Ford solgte sin Tempo modellen som en mer oppskalere kompakt. Det lånt designelementene fra den populære Taurus mid-size sedan og var tilgjengelig med en V6-motor i enkelte modell år. Som så mange Ford kompakte biler, Tempo var en revolusjonerende design som har mottatt noen endringer over tid, og ble gjengitt foreldet, etter å ha gått sin gang etter 1994.
I 1995 tok Coutour over markedssegmentet holdt av Tempo, igjen låne menneskemengden når det gjelder utseende fra den nylig redesignet Taurus. Forhjulsdrift, firedørs og mulighet for en 4- eller 6-sylindret motor definert Contour innenfor Fords totale lineup.
Fokus
Siden 2000 Ford kompaktsegmentet har vært fylt av Focus. Som Fords opprinnelige kompakt, Falcon, har fokus vært tilbudt i en rekke karosserivarianter, inkludert en tre- eller fem-dørs kombikupé, en firedørs sedan, en to-dørs coupé og en fem-dørs stasjonsvogn. Den første generasjon Focus ble produsert frem til 2007 og solgte godt mens vinne en rekke priser.
Den andre generasjon Focus kom i 2008 og er Fords nåværende kompakt modell. Den drives av en 2-liters inline-4 sylindret motor og bruker designelementer som siden har dukket opp i andre Ford-modeller som Taurus og Fusion. Den nåværende Focus fortsetter å posisjonere Ford som en merkevare med appell til første gangs bil kjøpere.