High Torque Car Vs. High Power Car

Momentet-to-hestekrefter skjevhet i alle bilens motor er en av de definerende trekk, og bidrar mye til karakteren av kjøretøyet. Preferanse for enten dreiemomentet eller hestekrefter er avhengig av en rekke faktorer, blant annet egenvekt og beregnet ytelse.

Torque vs Hestekrefter

Dreiemoment er mengden kraft en motor utøver per omdreining. Hestekrefter er mengden av arbeid en motor kan gjøre i en gitt tidsperiode, og er en funksjon av hvor mye dreiemoment en motor som gjør ved en gitt RPM (omdreininger per minutt).

strøm~~POS=TRUNC Bands

Høy dreiemoment motorer har en tendens til å gjøre mye kraft på lave turtall, og er best for tauing. Høy hestekrefter motorer har en tendens til å gjøre litt low-end dreiemoment, men "våkner" på høyt turtall.

Opptreden

Moment motorer pleier å ha god gassrespons og umiddelbar akselerasjon. Høye hestekrefter motorer er best for utvidet akselerasjon eller toppfart går.

gearing

Høye hestekrefter motorer trenger numerisk høy (bratt) tannhjul for å bo på høyt turtall. Moment motorer har tallmessig lavere gir, som de ikke trenger å rev svært høy.

motor~~POS=TRUNC

Høy dreiemoment motorer er generelt store i fortrengning, og trenger tyngre-plikt konstruksjon for å tåle kraften de produserer. Høye hestekrefter motorer er generelt lettere og mindre, som de er avhengig av høyt turtall for å lage strøm.