Hestekrefter Spesifikasjoner for Edelbrock RPM Heads på 360 LA Motorer

Chrysler liten blokk "LA" -serien V8-motoren er en av de mest vanlige motorene med tidlig produksjon dateres tilbake til midten av 1960-tallet. "L" i LA betegner vektbesparende konstruksjonsmessige tiltak som forbedret ytelse potensial. I denne motorfamilien blir 340ci og 360ci motorer oftest valgt for sin forestilling.

Markedet ytelse oppgraderinger

Motoren modifikasjoner som produserer flest ytelsesgevinster i en motor er relatert til luftstrømmen. Motoreffektivitet og effekten er i stor grad avhengig av å få så mye luft inn og ut av en motor som mulig. Med dette målet i tankene, modifikasjoner induksjon system (carb og inntak manifold), topplokk, cam timing og eksosanlegg har størst innvirkning på ytelsen.

Edelbrock RPM Heads

Edelbrock har designet aluminium topplokk som kan boltes på Chrysler LA motor som gir større luftstrøm potensial enn fabrikk støpejern hoder. Disse hodene har 171cc inntak løpere og 77cc eksosportene, og bruke 2.02- og 1,6-tommers inntak og eksosventiler, henholdsvis. De har en maksimal ventilåpning .575 inches løft.

ytelsespotensialet

En litt mindre motor enn 360ci har oppnådd effekter av mer enn 415 hestekrefter og mer enn 395 fot-pounds av dreiemoment ved hjelp av Edelbrock RPM hoder i kombinasjon med en matchende Edelbrock RPM ytelse kamaksel og inntak.