GM Map sensor Informasjon

GM Map sensor Informasjon


MAP (manifold absolutt trykk) sensorer er ansatt på mer enn halvparten av alle innsprøytning av bensin og brukes til å regulere luft-drivstoff-forholdet ved å måle manifoldtrykk trykk vs. utenfor lufttrykk. Selv latterliggjort av noen som mindreverdig til masse luftstrøm systemer, kartsystemer er generelt overlegne når det gjelder pålitelighet, som er den viktigste grunnen til General Motors sysselsetter dem på nesten alle nonperformance applikasjoner.

Funksjon

GM-MAP sensorer benytter en eller et par av indre membraner for å måle lufttrykket. MAP sensoren prøvene inntaket manifold vakuum, enten direkte eller gjennom et rør og måler kraften dette vakuumet utøver på en membran, som er åpen på den andre siden til utenfor lufttrykk. Selv om de fleste nyere GM design er solid-state (ingen bevegelige deler), forblir prinsippet det samme.

Utseende

De fleste nyere GM MAP sensorer er rektangulære bokser laget av sort plast som måler rundt 3 inches med 2 inches med en halv tomme. Disse boksene er festet direkte til inntaksmanifolden på de fleste biler og sample-vakuum gjennom halv-tommers rør ekstrudering som glir inn i manifolden porten. Denne ekstrudering tetninger med en trekkspill-type gummipakning, som vanligvis oransje eller lys grønn i fargen.

Harness Connection

GM MAP sensorer bruker en nonreversible ledningsnett for feilsikker installasjon. Alle nye GM sensorer bruker en tre-ledningsnett, men noen eldre kan bruke to ledninger. Selen er sikret med en låsetapp som kan frigjøres med en flat skrutrekker og må være engasjert på installasjonen for å forsegle vær-tett kontakt.

kjente Svikt

MAP sensorer som helhet er en hardfør mye, siden de inneholder bare en eller ingen bevegelige deler. Kartet sensor eneste virkelige fiender er fuktighet og fysiske skader. GM vanligvis gjør en god jobb med isolerende sine forbindelser mot været, slik at fuktighet er sjelden et problem hvis forbindelsen er sikker. Fysisk skade er lite sannsynlig unntatt under utskifting. Røret ekstrudering plast blir sprø med alderen, og hardhendte mekanikk kan tilfeldigvis fjerne den i manifolden.

Gjennomsnittlig kostnad

Diesel MAP sensorer er de billigste, koster rundt $ 18 stykket. GM Delphi bensin MAP sensorer er i utgangspunktet identisk fra bil til bil og kjøre mellom $ 43 og $ 47, avhengig av plasseringen. Turbo bensin MAP sensorer må forholde seg til den største mengden av trykkvariasjon, og derfor er den dyreste. En Delphi turbo-motor sensor vil sette deg tilbake mellom $ 110 og $ 140.