Gjør-det-selv Skivebrems erstatning på en GMC Safari AWD

For tjue år, GMC Safari var den eldste linje med bak-wheel-drive minivans. I 1990 GM begynte å lage Safari med valgfri firehjulsdrift. Den all-wheel-modellene har fire skivebremser versus bakhjuls modell som fulgte med bakre trommelbremser. Hver Safari ble utviklet for å overgå de sikkerhetsstandarder for bremselengde satt av National Highway Traffic Safety Administration. De disk bremseklossene trenger regelmessig vedlikehold for å opprettholde disse standardene.

Forbereder å erstatte bremsene.

Før du forsøker å erstatte Safari bremser, er det viktig å sette opp en arbeidsplass som vil gjøre erstatning enklere og tryggere.

Parker Safari i et område som vil tillate deg å arbeide på begge sider av bilen. Dette området bør være borte fra passerende trafikk, relativt flat og tørr, og bort fra fortauskanten.

Sett giret i parken, sett på parkeringsbremsen og legg dekkblokkene bak hjulene motsatt hjulene du skal jobbe på først, for å hindre at Safari ruller.

Tilgang til bremseforsamlingen.

Mens folk har en tendens til å endre begge bremsene foran og deretter bakbremsene, en bedre ordre erstatning for et større kjøretøy som Safari er en side (foran og bak) og deretter den andre.

Løsne mutrene på begge hjulene på den siden du velger å endre først, med kontakten på dekk jern.

Løft Safari med jekk. Plasser jekken under rammen under sideskjørt. Ikke legg jekken under panel, som det ikke er sterk nok til å tåle vekten av kjøretøyet under løfting.

Når Safari har blitt løftet, står plass jack under rammen. To stands, en nær forhjul og ett bakover, vil være minimum som trengs. For å være sikker på en stabil base å jobbe, plasserer en jack stå hver under rammen i endene av bilen, og en i midten.

Kontroller at Safari dekkene har minst en tomme klaring mellom dekk og veidekke.

Fjern lug nuts og trekke hjulene fra lug mutter bolter.

Bytte av bremseklosser

Med hjulene fjernet, vil du ha en uhindret utsikt over hele ytre bremse forsamlingen. Den polerte metallplaten er rotoren. Rundt om lag en fjerdedel av rotoren er bøylen. Innenfor caliper er bremseklossene og caliper stempel.

Bruk en 13 millimeter socket og skralle til å fjerne caliper bolter. Det er to caliper bolter, som begge ligger på siden av bøylen vendt bort fra deg. Ved siden av topp caliper bolt er en annen bolt på bremsevæske lufteventilen. Du må åpne lufteventilen for å la væsken dryppe fra caliper stempelet før du installerer de nye putene.

Plasser et drypp panne under bremsen for å fange utvist væske. Åpne lufteventilen med en skiftenøkkel. To fulle omdreininger vil åpne ventilen tilstrekkelig.

Trekk bøylen fra rotoren. Elektrodene vil bli festet til caliper sider av metallklips som glir fra caliper. Hvis bremsene er rustne, spray WD-40 eller kjedeolje på metallklips. Spray en brems og deretter den andre. Innen du tilbake til den første brems, vil smøremiddelet har fått nok tid til å være effektive. Skyv pads fra caliper sider.

For å gjøre plass til de nye, digre pads, må du åpne caliper stempel. Stempelet er en gummibelagt ring som stikker ut fra innsiden av den ene av de caliper sidene. Klem stempelet mot siden av bøylen med skrustikke-grep tang eller en C-klemme. Mens du presser stempelet åpent, vil bremsevæske bli tvunget ut og inn i dryppformen under.

Plasser de nye bremseklossene på bøylen.

Erstatt bøylen over rotoren. Plasser caliper bolter i sine åpninger og stram dem med en 13-millimeter socket og skralle. Lukk bremsevæske lufteventilen med en skiftenøkkel

Bytt ut hjulene på lug mutter bolter og skru på lug nuts for hånd.

Løft Safari med jekk, fjerne jack stands, og returnere bilen til bakken.

Trekk til hjulmutrene med dekk jern.

Retur stempelet til riktig posisjon

Den caliper stempel som trengs for å bli åpnet for å imøtekomme de nye putene. Stempelet vil trenge å bli returnert til et punkt som gir umiddelbar bremsing mulig. For å gå tilbake stempelet til riktig posisjon, trykk på bremsepedalen gjentatte ganger. De første depresjoner av bremsepedalen vil tilby litt motstand. Mens du fortsetter å trykke på pedalen, vil væsken bli returnert til caliper, presser stempelet mot bremseklossene. Når stempelet er i riktig posisjon, vil pedalen respons føle seg normal (litt stivere enn forrige gang du trykket på bremsepedalen før bremsekloss erstatning).