Generasjoner av F-250

I 1948, Ford introduserte den første generasjon av F-serien lastebil, som selskapet heter F2. Ford endret navnet til F250 i 1953 med begynnelsen av andre generasjon. 3/4-ton F250 kjørte linjen fremover. I 1999 Ford introduserte plikt lastebil linje, starter en ny generasjon av lastebiler.

andre generasjon

Ford innføres den andre generasjonen av F250s i 1953 med tillegg av Ford-O-Matic automatgir. Motorene ble også oppdatert i andre generasjon. Grunnmodellen nå tilbudt en 115-hestekrefter, 223 kubikk-tommers inline V6. Premien motor alternativet var en 130-hestekrefter Y-Block V8. Ford oppgradert makt i 1956-137 hestekrefter for grunnmodellen og 173 hestekrefter for premien motoren.

tredje generasjon

Den tredje generasjonen F250s, utgitt i 1957, inneholdt en utvidet hette, bredere drosje og bredere ser grensesnitt. Kundene kan velge mellom vanlig egen boks og blusse stil seng - kalt Flareside - og en ny Styleside seng, med bedsides flush til sidene av førerhuset. I 1959 Ford begynte å produsere den F250 fire-by-fire in-house og introduserte en 186-hestekrefter, 292-kubikk tomme Y-Block V8-motor.

fjerde generasjon

I 1961, den F250 fjerde generasjon omtalt litt bredere lastebiler. Ford introduserte en ny Twin I-Beam spiral fjæring og en ny fire-dørs mannskap cab. Premien motoren ble oppdatert til en 208-hestekrefter V8 tilgjengelig med enten en automatisk eller manuell girkasse.

femte generasjon

Femte generasjon F250s, starter med 1967-modellen, tilbudt enten firehjulstrekk eller bakhjulsdrift og en større bredde enn fjerde generasjon lastebiler. Standarden par rett-seks motorer forblitt den samme, men premien V8 motoren ble oppgradert igjen i 1968 for å tilby en 360 kubikk-tommers, 215-hestekrefter alternativ og en 390 kubikk-tommers, 255-hestekrefter, big-block motor alternativ .

sjette generasjon

I 1973 var det F250 sjette generasjon lastebiler omtalt i hovedsak de samme mekanikk, men tilbød oppdatert styling. Kundene kan velge mellom standard og mannskap cab, de Styleside og Flareside senger og bakhjuls eller firehjulstrekk. Endringer i statlige reguleringer ment hestekrefter målinger falt, men resultatet forble det samme. Nye Tunge modeller holdt en 200-hestekrefter, 460 kubikk-tommers V8-motor. I 1978 gitteret endret og i 1979, alle modeller omtalt rektangulære lys.

Seventh Generation

Den syvende generasjon F250s, starter med 1980-modellen, endret litt i form, men forble i hovedsak de samme som 1979-modeller, dele motorer med F150 linje med lastebiler. I 1983 Ford introduserte den første F250 dieselmodell som inneholdt en 170-hestekrefter, 420 kubikk-tommers Navistar dieselmotor med 315 fot-pounds av dreiemoment.

åttende generasjon

I 1987 Ford tilbudt en 6,9-liters dieselmotor for premien alternativet. Truckene også omtalt en valgfri fem-trinns manuell girkasse og en ny automatisk overdrive girkasse. I 1988 Ford avviklet Flareside trim og i 1991 innførte automatisk låsing huber i de fire-wheel-drive-modeller.

niende generasjon

Fra 1992 til 1997, de F250 7,3-liters dieselmotorer økte fra en 185-hestekrefters motor med 360 lb-ft av dreiemoment til en 215-hestekrefters motor med 425 lb-ft av dreiemoment. Den niende generasjonen så Ford lastebiler outsell GM og Chevy lastebiler kombinert for første gang i 1996, etablere Ford som lastebilprodusenten.

tiende generasjon

I 1997 var det få endringer i F250s. De F250 og F350 lastebil linjer flyttet mot separate tunge linjer i 1998, fortsatt deler navn F-serien, men begynner generasjoner av en ny stil av lastebil.