General Motors Engine problemer

GM er generelt ansett som en ganske pålitelig maker. Selv om standardisering på "corporate" motorer hele selskapet har bidratt til å redusere motorfeil i løpet av årene, ikke hver så ofte en dårlig egg slippe gjennom.

Piston Slap

Denne tilstanden har vært gjennomgripende på GM V-8s siden 1998, og høres ut som en høyt banker på oppstart. Dette er forårsaket av overskytende klaring mellom stempel og sylinder, men Chevrolet hevder det fører ingen alvorlige skader på motoren i det lange løp.

Mass-Air Sensorer

Mass-Air drivstoffinnsprøytning bruke en sensor med en svært varm ledningen for å måle innkommende luft. Mens allsidig og presis, er disse systemene kjent for å mislykkes over tid, noe som er grunnen til at de fleste nye GM biler har billigere, mer pålitelige Manifold Lufttrykk systemer.

olje~~POS=TRUNC lekkasjer~~POS=HEADCOMP

Cadillac Northstar motorene er kraftige og effektive, men lider av endemiske oljelekkasjer. Selv om ikke alvorlig i seg selv, kan disse lekkasjene ødelegge innkjørsler og kan føre til motorhavari hvis eieren er klar over dem.

Bad plugg ledninger

GM nyeste V-6 motorer (2.8-, 3.1- og 3.4-liter) alle synes å dele et felles problem med sviktende plugg ledninger. Når disse ledninger blir oppvarmet av motoren, blir det ytre belegg brytes ned, noe som fører til overslag og feiltenninger.

Katalysator Tilstopping

Noen 3800 Series V-6 motorer er kjent for å gå gjennom katalysator ganske raskt. Det har ikke vært etterprøvbare teorier ennå avanserte for å forklare fenomenet, men å erstatte aksjen enhet med en high-flow ettermarkedet enhet vil hjelpe.