Geartronic Transmission vs manuell girkasse

Volvo biler er utstyrt med den valgfrie Geartronic girkasse som tillater føreren å velge et gir å bruke et ratt paddle-shift drives av tommelen og uten hjelp av en clutch. Den Geartronic hovedsak er en manuell girkasse uten å bruke gulvmontert clutch. Volvo Geartronic ligner på Porsche Tiptronic introdusert i slutten av 1989.

Bakgrunn

Bilprodusentene har eksperimentert med clutchhalvautomatiske girkasser siden 1930 da Packard, Chrysler og Oldsmobile utviklet semi-automatikk. Nyere og langt mer vellykket eksempler på slike sendinger er 1990 og senere Porsche 911 Tiptronic, BMW Steptronic og Chrysler Autostick. Biler som er utstyrt med en manuell girkasse vanligvis bedre enn automatikk, selv om Geartronic kommer i nærheten. Drivere tillate motorer for å nå topp rpm før skifte gir med en manuell girkasse. Svinger og nedgiring med en manuell gir bedre kontroll over kjøretøyet. Dagens konvensjonelle automatikk tilbyr en lazier tur som krever ingen innsats fra føreren med bruk av en datastyrt automatisk giring system. Den Geartronic tilbyr drivere begge alternativene.

Volvo Geartronic

Volvos Geartronic kommer som en fem- eller sekstrinns versjon med en mikroprosessor chip for å kontrollere skiftende. I manuell modus, sjåføren skifter girkasse med paddle shift manuelt. Skifte til automatisk modus, hviler lett uten å bekymre når man skal skifte sjåføren. I manuell skift modus, forteller et instrument display sjåføren hva utstyret bilen bruker. Ved å skifte til manuell, overstyrer sjåføren datamaskinens kontroll av utstyr overganger og direkte styrer transmisjonens momentomformeren. Manuell giring er spesielt nyttig i nedgiring å bremse bilen. Volvos high-end modeller som er utstyrt med motorer fortrenge 2 liter og flere har Geartronic som et alternativ.

Volvo manuell girkasse

Volvo tilbyr en vanlig manuell girkasse med en clutch. Den Getrag M66 har seks gir forover og ett bakover. Den manuelle er girutvekslinger er et første gear 3: 39-til-en-forhold, andre 1,91-til-1 tredje 1.27-til-1, fjerde 0,95-til-en, femte 0,78-til-en og sjette 0.65-til- 1. I kontrast, har femtrinns Geartronic en første gear ratio på 4,66-til-en, andre 3.03-til-1 tredje 1.98-til-1, fjerde 1.34-til-1 og femte 1.02-til-1. Den sekstrinns Geartronic har en 4,15-til-en først, 2.37-til-1 sekund, 1,56-til-en tredje, 1,16-til-en fire, 0.86-til-en femte og 0,67-to1 sjette.

Opptreden

Generell ytelse forskjeller mellom Volvos sekstrinns Geartronic og sekstrinns manuell er minimal. For eksempel, Volvo C30 utstyrt med sekstrinns Geartronic kan nå null til 62 mph på 9,5 sekunder. C30 med manuell oppnår den samme distansen på 9,4 sekunder. Toppfart med Geartronic er 127 km / h, mens C30s utstyrt med manuell er 130 mph. Det er en større forskjell i drivstoffeffektivitet: C30 er manuelle versjonen kan oppnå 55,4 mpg, mens Geartronic-modellen tjener 48,7 mpg.