Gass kjørelengde av en Chevrolet Z71

Aldri la det være sagt at Chevy ikke kjenner en klar marked når den ser en. Nesten siden den første fire-wheel-drive traff gatene, Chevrolet så på mens entusiaster begynte å modifisere sine lastebiler for hard-core off-roading. Etter hvert innså de det var en kundebase å være hadde i bare lagre dem det harde arbeidet med bolting ting på, og gjør det selv. Resultatet ble noen av de beste fabrikk off-road pickups noensinne er bygget - et faktum som ikke alltid oversette til den beste kjørelengde.

Drivstofføkonomi

Den Z71, i alle sine gjentakelser, har vært en pirkete dyr av natur. På hjertet, er det en fire-wheel-drive Chevy pickup med en kraftig motor, fjæring heis og større dekk. Disse tingene gjør for en lastebil som vil typisk gjennomsnittlig litt dårligere drivstofføkonomi enn EPA-karakter fire-by-fire modell med samme motor. For eksempel, når Edmunds testet en 2014 Z71, fant de en reell gjennomsnitt på 21 mpg, EPA-rated 23 mpg. Historien er den samme for forrige generasjon lastebiler; EPA vurdert en 1997 Z71 1500 med en 5,7-liter og automatisk ved 12 city, 16 highway og 14 mpg kombinert. Reelle gjennomsnitt kom ut til ca 12,7 mpg kombinert. Real-verden kjørelengde for eldre, forgasser biler er omtrent det samme.

Begynnelsen av 2000 lastebiler med den 5,3-liters small-block synes å ha den bredeste virkelige verden variasjon, fra 12 til 13 for noen drivere, opp til 19-20 mpg for andre. Mye av denne forskjellen ser ut til å komme ned til revvy LS motor, og hvordan det fungerer med lastebilens girutveksling og dekkdimensjon. Lastebiler med slepe-pakke 3,72 tannhjul og fetere, ettermarkedet dekk fare verre, mens Z71s med lengre motorveien gir og mindre dekk kan gjøre det oppover på 20 mpg.