G35 vs. STI
Hyundai g35 og Subaru Impreza WRX STi er ytelse biler som appellerer til separate markeder. G35 var en luksus sportsbil produsert fra 2003 til 2007, men STi røtter tilhører den mer grov og riste verden av road rally. Både pakke en kraftig slag under panseret, men STi er mer kompakt, med en mer responsiv fjæring, og utøver større hestekrefter og dreiemoment.
Bakgrunn
Hyundai g35 var en del av G-serien av mellomstore luksus sedan og coupes produsert 1991-1996 og fra 1999 til minst 2012. G-serien ikke tiltrekke seg mye oppmerksomhet blant luksussportsbilentusiaster til G35 debuterte i 2003. G35 varte bare gjennom en generasjon før enda mer populær G37 erstattet den i 2008. Subaru Impreza WRX STi sedan har vært i produksjon siden 1992 og ble fortsatt produsert fra og med 2012. gjennom 2000 STi ganske mye ga akkurat den forestillingen om å være en ytelse bil, til Subaru avgårde et redesignet modell med en avstivet opphengssystem, seks-trinns manuell girkasse, valg Brembo bremser og en styrket opp, turboladet firesylindret boxer-motor komplett med en stor hette scoop å signalisere sine racing intensjoner.
Makt
Tidlige versjoner av Infiniti G35 holdt en 3,5-liters V-6 motor genererer 280 hestekrefter og 270 fot-pounds av dreiemoment som, selv for sin 3416-pound curbside vekt, svarte bemerkelsesverdig godt på trange kurver. Ved slutten av sin levetid, G35 V-6 levert 306 hestekrefter og 268 fot-pounds av dreiemoment. En femtrinns paddle-shift automatisk var standard utstyr, men veien krigere kunne bestille en seks-trinns manuell girkasse hvis de ikke tankene clunky giring. Det var to motorer på sti: en 2-liters turboladet firesylindret og en 2,5-liters turboladet fire. Den 2-liters utviklet 265 hestekrefter og 253 fot-pounds av dreiemoment. Den 2,5-liters var tilgjengelig bare for det nordamerikanske markedet og utøvet 300 hestekrefter og 300 fot-pounds av dreiemoment. Den 2,5-liters turbolader gitt en maksimal økning på 14,5 psi. En sekstrinns manuell girkasse matchet motorer.
Opptreden
Den 2003 G35 kunne nå null til 60 mph på 6,2 sekunder og 100 mph i 16 sekunder. I kvart mile konkurranse, det klokket 14,6 sekunder. Toppfarten var 145 km / h. Drivstoffeffektivitet var over gjennomsnittet for en tung luksus ytelse sportsbil: 19-20 mpg i byen og 24-27 mpg på motorveien. Ytelsen til 2003 STi med 2,5-liters motor varieres avhengig av hvem som gjorde testing. "Car and Driver" magasinet rapportert at STi treffe 60 mph fra en stillstand i 4,6 sekunder og 100 mph på 12,4 sekunder. I kvart mile testing, det registrert 13,2 sekunder. Toppfarten var 145 km / h. Den 2003 STi tjent 19 mpg på bygater og 26 på den åpne veien.
dimensjoner
Den STi sedan er akselavstanden økt fra 99,4 inches på pre-2008-modellene til 103,3 inches på 2008 og nyere modeller. Dens totale lengde målt 173,4 inches. Det var lettere enn G35, med en curbside vekt på 3,263 pounds. Den STi syklet på 17-tommers lettmetallfelger. G35 rullet også på 17-tommers lettmetallfelger, men det var betydelig større enn STi. Den hadde et 112,2-tommers akselavstand og en total lengde på 182,2 inches.