G35 vs. G35s

Nissan Motors produserte Infiniti G35 og G35s, eller G35 Sport, fra 2003 til 2008. sedan avsluttet produksjonen i 2006 og kupé forble frem til 2008, da Nissan erstattet den med G37. G35 og G35s har samme effekt og sylindervolum, men varierer i girkasser og fjæringssystemer for å gi hvert kjøretøy en distinkt kjøreopplevelse.

Bakgrunn

Hyundai g35 og G35s var en del av Infiniti G-serien av biler og plassert på en Nissan FM plattform deles med Nissan 350Z. G-serien oppsto som en entry-level luksuriøs bil. G35 var den tredje generasjonen av G-serien biler. Infiniti tilbudt G35 som en coupe eller sedan, med en hardtop coupe ankommer med fjerde generasjon G37. Infiniti produsert G35 i fem modellvarianter: basen G35, G35 Journey, all-wheel drive G35x, G35 Sport og G35 Sport utstyrt med en sekstrinns manuell girkasse. De Sport modellene omtalt i G35s betegnelse.

Interiør og Eksteriør

Alle G35-modeller fått en makeover for 2005-modellen år som inneholdt en sporty instrumentpanel med bakgrunnsbelyste målere og aluminium trim hele cockpiten. Rosewood trim ble tilbudt som et alternativ. Standard utstyr i interiøret inkludert en seks-plate, in-dash CD-lyd system og MP3-avspilling. Brembo bremser ble omtalt på pre-2005-modeller, men de forsvant til fordel for redesignet større all-wheel skivebremser og kraftigere calipers å redusere slitasje. De G35s hadde magnesium hendler som standard utstyr for modeller som er utstyrt med en skiftbar automatisk. De G35s fikk også boret aluminium pedaler, lær-sydd sport ratt og kraftjustert sportsseter med lår extensions. De G35s fikk også en annen front og valgfri bakre spoiler.

Makt og fjæring

2008 G35 og G35s holdt en 3,5-liter, 24-ventilers V-6 motor som genererte 306 hestekrefter og 268 fot-pounds av dreiemoment. G35 matchet motor med en fem-trinns automatgir, mens G35s tilbudt et valg av en skiftbar automatisk eller sekstrinns manuell girkasse. Den shift automatgir hadde hendler, mens de seks-trinns manuell på G35s hadde en gulvmontert shifter plassert i midtkonsollen. G35 hvilte på en konvensjonell fjæring system: doble triangelarmer foran og multi-link bakhjulsoppheng system med fremre og bakre stabilisatorstag. Men G35s kom med en sport-tunet pakke som standard utstyr med sekstrinns manuell versjon. Pakken inneholdt en tyktflytende differensialbrems, fire-hjuls aktiv steer system og en sport-tunet elektronisk stabiliseringssystem. Alle G35 modeller satt på en 112,2-tommers akselavstand. G35 kom med P225 / 55R17 95V dekk på 17-tommers malt lettmetallfelger, mens G35s red på en forskjøvet dekk konfigurasjon med P245 / 45R18 96W dekk bak og P225 / 50R18 foran dekk med 18-tommers malt lettmetallfelger.

kjørbarhet

Kjøring inntrykk ulik håndtering, ikke hastighet. G35 og G35s kunne gå 0-60 mph på 5,6 sekunder og kan oppnå 13,9 sekunders kvart mile går, avhengig av testforhold. Den G35s firehjuls aktiv steer system og en 40 prosent stivere fjæring system enn standard G35 ga G35s en ultra-fast tur som kan være vanskelig på baksiden i langdistansekjøring.