Front Wheel Alignment Tools

Hjulinnstilling påvirker styringen mønster av kjøretøyet og er en stor bidragsyter til dekkslitasje. Feilaktig justert dekk kan dra til venstre eller høyre når du kjører, som er en farlig sikkerhetsrisiko. De tre elementene i justering for å vurdere er caster, camber og toe. Disse begrepene refererer til plassering av hjulene, enten de settes forover eller bakover, vippet inn eller ut eller pekte på innsiden eller utsiden.

Laser Wheel Alignment Tool

Laser hjulet justeringsverktøy gjør tar tå målinger raskt og enkelt. Hjul med en tå-i å sette ansikt på innsiden, mens toe-out hjulene peker på utsiden når dekkene blir sett hodet på. Laser verktøy erstatte den gamle metoden for måling, som regel involvert male en linje rundt dekk og måling for hånd. Med en hjulinnstilling verktøy, vil du bare trenger en stålstang og strikk ledningen for å sette tå på et kjøretøy med en "i" eller "ut" innstilling tå. Selv om disse verktøyene gjør sette tå lett, kan det bli dyrt og kan ikke være praktisk for hjemme workshops.

Caster / Camber Gauges

Caster og camber er hjulinnstilling elementer som kan måles med caster / camber målere. Caster refererer til posisjonen til hjulenes øverste og nederste kuleleddene i forhold til spinnaksen, bilens aksel. Når sett fra siden, kan kuleleddene være plassert enten foran eller bak akselen, i stedet for å dele en lik fordeling for riktig innretting. Camber kan sees ved å se på dekkene på hodet; toppen av dekket kan vippes inn eller ut, noe som kan føre til ujevn slitasje på dekkene. Trinse / camber lappene er festet til hjulnavene og bruke et nivå for å bestemme mengden av positiv eller negativ støper eller camber forbundet med hvert hjul. Du slår hjulet til én retning, ta en lesning, og slå den andre veien, ta en annen lesning og beregne forskjellen. Manuelle målere er ett alternativ, men digitale måleinstrumenter ta gjetting ut av caster og camber målinger.

Camber Kits

De fleste biler er bygget med evnen til å justere toe og caster i opphengs set-ups, men ifølge Sport Compact Only ", mindre enn halvparten av bilene som produseres har camber justeringsmuligheter." De kjøretøy som har denne evnen, vanligvis bare tillate et lite utvalg av korreksjon. Camber kits utvide tilbudet av camber justeringsmuligheter slik at du kan korrigere overdreven camber problemer utover fabrikkspesifikasjonene. De er nesten alltid nødvendig hvis du senker bilen, som kan produsere overflødig negativ camber. Den mellomlegg og vaskemaskin camber kit design er ganske lett å installere; den ligger tett mot navet og fungerer som et mellomlegg for å holde dekk ut. Noen camber kits er vanskeligere å installere, imidlertid, og kan kreve fullstendig fjerning eller utskifting av bilens kuleledd.