Front End Alignment Spesifikasjoner for 1968 Plymouth A Bodies

Plymouth produsert to biler basert på A-body eller "A-plattformen" body stil i 1968, den Valiant og Barracuda. Begge biler er utstyrt med en forhjulsoppheng som må justeres for å sikre at forhjulene er riktig plassert i forhold til kroppen. Denne posisjonering er ofte referert til som "innretting" og består av fire spesifikasjonene. Fordi begge bilene er de samme kroppstype, deres spesifikasjoner er identiske.

Caster

Caster er forholdet mellom rattstamme vinkelen og de øvre og nedre kuleledd. Dersom den øvre kuleleddet fører den nedre kuleleddet, er det trinse negativ. Dersom den nedre kuleledd fører den øvre kuleleddet, er det trinse positiv. Akseptable caster vinkler for A-kroppen er mellom 0 og -1 grader hvis bilen er utstyrt med manuell styring. Den optimale caster innstillingen er -1/2 grader. Hvis bilen er utstyrt med servostyring, de akseptable caster vinkler er mellom +1/4 og + 1-1 / 4 grader. Den optimale caster innstillingen er +3/4 grader.

Camber

Camber er vinkelen av hjulet i forhold til bakken på en klokken 12 og seks posisjon. Hvis toppen av hjulet er vinklet utover, er det camber positiv. Hvis den nederste av hjulet er vinklet utover, er det camber negativ. Camber vinkel for en 1968 Plymouth A-kroppen er +1/2 grader på venstre side og +1/4 grader på høyre side.

Toe-In

Toe-in betyr at hjulene peker litt innover når hjulene er sentrert. Riktig toe-in tillater rattet for å gå tilbake til midtstilling ved egen hjelp etter en sving. Den toe-in-spesifikasjonen er 1/8 inches for A-kroppen.

Toe-Out

Toe-out betyr at hjulene peker litt utover når de er sentrert. Når toe-out blir brukt, blir styringen veldig følsom. Tå-ut-vinkelen er 18 grader på det ytre hjulet og 20 grader på indre hjulet.