Forventet levealder for en Timing Belt i en 1986 Porsche 944

Porsche har alltid vært en premium-merket, og de fleste eiere anser seg selv "premium" kjøpere. Det har ikke alltid vært tilfelle skjønt; etter 914, og deretter 924, 944 var den tredje og noen sier det beste i selskapets mannssportsbiler. Mens 944 har blitt mye latterliggjort av "ekte" Porsche - les: 911 - eiere gjennom årene, er det ikke benektes at det gjorde Car and Driver 10 beste liste tre ganger på 1980-tallet, og ble en gang erklært " Best Håndtering bil i Amerika "- som ikke kan sies om alle andre Porsche, noensinne. Inkludert deretter 911 Turbo.

Timing Belt erstatning

944, utviklet i samarbeid med Volkswagen, ble opprinnelig planlagt å kjøre med en Audi-motor. Men Porsche å velge noe litt mer skreddersydd, effektivt kutte 928 er 5,0-liters V-8 i to for å lage en 2,5-liters firesylindret. Denne tilnærmingen, mens effektive, også laget for en motor som var iboende ubalansert; eller i det minste, ikke glatt nok for Porsche. Av denne grunn har selskapet installert et sett med belte-drevet, motsatt roterende balanseaksler for å utjevne motorens vibrasjoner.

Mens Porsche ikke har et sett vedlikeholdsplan for enten timing eller balanse aksel belter, betyr det anbefale å sjekke timing timing belte stramming og tilstand hver 30.000 miles. Mange Porsche mekanikere generelt finne beltet levetid litt kortere men velger å inspisere den hver 15.000 miles, og endre både belter hver 45.000 miles. Det er også en god idé å endre strammer og roller samtidig. De vannpumper på disse motorene er bra for ca 90 000 miles, så det er lurt å endre vannpumpe annenhver belte endring.