Forskjeller i Camaro Engines

Tro mot sine røtter som hver manns stolthet og glede, den nyeste generasjonen av Camaros kommer med en rekke motorer og girkasser som passer alle behov og ønske. Fra street-cruiser kult å super-bilen rask, moderne Camaros bære på den stolte tradisjonen med både økonomi bilen og føreren, avhengig av trim nivå spesifisert.

3.6l v-6

Selv om de sekssylindrede modeller av yore var litt mer enn kryssere med knapt nok kraft, er den 3.6l V6 fullt konkurransedyktig med V8 på mindre enn 10 år siden. Produserer 304 hestekrefter ved 5900 rpm og 273 ft. Lbs. dreiemoment på 5200, dette direkte innsprøytning rart kamper nesten tall for antall resultatet av en 1998 Ford SVT Cobra er 4.6L V8.

V6 er Camaro base-modell motor og gjør faktisk få god gass kjørelengde (17 city / 29 highway), men også røyker bakhjulene med nesten like mye entusiasme som en av de to V8. med en 6,0 sekund 0-60 tid og kjøre kvart mile på 14,3, er en lang vei fra den gamle mannens 140 hk rekkesekser denne motoren.

6.2 L V8

Camaro SS kommer med et utvalg av to 6.2 L V8. Den første "base" -modellen V8 er en all aluminium LS3 motor basert på 2008 Corvette-tallet. Denne motoren har et spesielt komposittmateriale, akustisk tilpasset inntak for maksimal puls superlading, så vel som en sann dobbel eksos-systemet og en litt mer aggressiv kamaksel enn det man finner i Corvette.

De to motorene er vurdert på 400 hestekrefter og 410 ft. Lbs av dreiemoment for basen L99 motor, og den oppgraderte LS3 versjonen har 426 hk og 420 ft lbs. Den eneste virkelige forskjellen mellom de to koker ned til topplokk flyt og datamaskinen tuning. Det er verdt å merke seg at den Camaro er LS3 har en litt lavere kompresjon enn Corvette-tallet (10,4: 1 vs 10,7: 1), som står for forskjellen i effekt mellom de to.

LS9 Supercharged V8

Den neste generasjonen av Camaros satt til å bøye seg i 2011 vil inneholde en Z28 versjon, som vil være pakking en de-tilpasset versjon av dagens Corvette er supercharged LS9. I sin nåværende Z06 konfigurasjon, gjør LS9 620 hestekrefter og en dundrende 595 ft. Lbs av dekk-forvridning dreiemoment. Camaro LS9 er supercharger vil trolig komme utstyrt med en litt større trinse, slippe boost og produsere et sted i området på 500 hestekrefter (Road & Track). Likevel bør denne motoren fortsatt opprettholde corvette bord-top flat dreiemomentkurve og fortsette å produsere om lag 90 prosent av maksimalt dreiemoment fra 2600 til 6000 RPM. Det betyr at neste generasjon skal akselerere 0-60 minst like fort som Corvette, røyking dekkene hele veien gjennom tredje gir.