Forskjellene mellom Motorsykkeldekk
Dekk er en av de viktigste komponentene i en hvilken som helst motorsykkel. De er de viktigste grensesnittet mellom motorsykkel og veien (eller skitt, hvis du er så tilbøyelig). Forskjellene mellom kjørestiler krever forskjeller i valg av gummi nødvendig. Sport sykler krever ekstremt gripe dekk laget av mykere forbindelser, mens kryssere krever en holdbar og solid dekk, handel maksimal trekkraft for lengre levetid. Med trekkraft og holdbarhet i tankene, hva du ri og måten du ri den kan hjelpe deg å bestemme hvilket dekk som er best egnet for jobben.
Hvordan Motorsykkeldekk Work
Et dekk opererer ved å tilby flere grunnleggende funksjoner. Et dekk støtter vekten av motorsykkelen på veien, de pneumatiske kvaliteter av dekket tilveiebringe en støtabsorberende kvalitet, beskytte andre komponenter og gir komfort for føreren. Et dekk må også styre skal, uavhengig av vei- og værforhold, svarer til styreinngangene å følge en stabil linje. Dekk må rulle effektivt for å redusere motstand under flytting, og for å sikre riktig bruk. Til slutt, må dekket være i stand til å overføre kraften i motorsykkelens motor til bakken via dekkets kontaktflate i form av trekkraft.
Høy ytelse dekk
Avanserte enorm i løpet av de siste 50 årene, sport dekk fortsetter å presse grensen som nye forbindelser utvikles stadig, styrke levetid og trekkraft egenskaper. Typiske sport dekk, godkjent av den føderale Department of Transportation, er nært knyttet til deres rent rase avlet sleip kolleger, med den største forskjellen i flere modeller blir i tillegg en dekkmønsteret. Sport dekk benytter en radial struktur, innpakning gummilagene over bredden av dyreskrotten, og skaper fordeler i kurvestabilitet og redusert vekt. Noen produsenter nå bruker en skjøte belte prosess som ytterligere styrker dekket. Flere forbindelser blir også innlemmet i nyere ytelse dekk, bruker mykere forbindelser på kanten for bedre veigrep i svinger. En hardere forbindelse plasseres i sentrum for forbedret levetid under hard akselerasjon. Sport dekk generelt har en spiss profil, slik at sykkelen til "tips" i raskere inn i et hjørne. Rett linje stabilitet er svekket på grunn av kontaktflaten mens trekkraft er maksimert nær kanten av dekket. Et sett med sport dekk kan ha en levetid på 2000 -5000 miles, med sport-touring orientert dekk topping ut nær 8000 miles. Pirelli er Diabl Corsa III og Dunlops D209 Qualifier dekk er populære eksempler på rasen, mens Dunlops Sportmax Roadsmart dekkene er gode sport-touring dekk.
Cruiser og Touring Dekk
Cruisers og touring motorsykler er ment å reise lengre avstander ved lavere hastigheter. Med de fleste cruisers som veier mellom 500 til 800 pounds, en sterkere, holdbart dekk med en lang slitasje potensialet er ønsket. Dekk som er beregnet for denne motorsykkelen segmentet er generelt skjevhet-type dekk, konstruert av et kadaver der flere lag med gummibelagte ledninger overlapper hverandre, og har en rund profil for maksimal rett linje stabilitet. De fleste produsenter nå innlemme en datagenerert dekkmønster med en forskyvning groove justering, som hevdes å redusere kopping og minimere slitasje. En skikkelig vedlikeholdt dekk kan ha opp til en 10 000 mil levetid. Den D402 fra Dunlop og ME880-serien fra tysk produsent Metzeler er førsteklasses eksempler på denne kategorien.
Dual Sport Dekk
Dual sport dekk har doble identiteter, slik at anstendig on-road ytelse med evnen til å håndtere lys off-road plikt. De fleste dual sport dekk vises så dypt Treaded gatedekk, som er i stand til å håndtere de fleste grusveier og stier kompetent. Mer aggressivt knobbed dekk er tilgjengelig for ryttere som foretrekker å tilbringe mer tid i skitt, men ytelsen på asfalterte veier er sterkt begrenset, noe som gjenspeiles ved tap av veigrep og kraftig vibrasjon. Dual sport motorsykler, hvis ridd som en supermoto sykler, kan også bruke gateorientert ytelse dekk som ofte er smalere sport sykkeldekk. Supermoto sykler kombinere manøvrerbarhet av en dirt bike med veien går egenskapene til en sport sykkel. Avon AM43 Distanzia og Kenda sin K761 dekk er populære alternativer i en dual sport rytter arsenal.
Off-road dekk
Skitt sykler, mens i stand til montering dual sport dekk, er utformet for å bli ridd helt off-road. Kravene til sti og spor ridning krever høyt spesialiserte dekk, mest ansette aggressive knotter som bite i terrenget, i likhet med en idrettsutøver cleats. Dekkprodusenter som Kenda, Maxxis, og Dunlop tilbyr et bredt utvalg av dekk laget spesielt for enkel trail riding, motocross racing, eller svært tekniske studier ridning.
dekk~~POS=TRUNC
Vær sikker på at dekkene er riktig lufttrykk til enhver tid. Uriktig inflasjon kan føre til for tidlig slitasje, redusert håndtering og genererer varme som kan føre til dekk feil. Se i eiere manual for riktig inflasjonsnivå. Inspiser dekk mønsterdybde regelmessig. Hvis slitebanen er mindre enn 1 til 2 mm dype, eller ledningene er synlig gjennom kadaveret, erstatte dekk så snart som mulig.