Forskjellene mellom Lexus IS350 & ES350

Den IS350 og ES350 omfattet entry-level enden av Lexus 'sedan lineup. IS var en dedikert sports sedan, designet for å konkurrere med prestasjonsorienterte biler som BMW 3-serie og Mercedes-Benz C-Klasse. ES var mer tradisjonelt luksuriøse valg. Det var litt rommeligere innvendig og tilbød en relativt avslappet, kompatibel kjøreopplevelse.

Den bakhjulsdrift eller firehjulsdrift er delt mye av sine fundamentet med selskapets større GS sedan, samt den kommende RC sports coupe. The front-wheel-drive ES, derimot, ble bygget på samme plattform som Toyotas full størrelse Avalon.

Den IS350 var helt nye for 2014, mens ES350 hadde blitt redesignet året før.

Utvendig og interiør Dimensjoner

Klassifisert som en kompakt sedan, IS350 var 183,7 inches lang, 71,3 inches bredt og 56,3 inches høy, med en 110,2 tommers akselavstand. I full størrelse ES350 var 192,7 inches lang, 71,1 inches bred og 57.1 inches høy. Det satt på en 111-tommers akselavstand.

Den IS350 seter foran gitt 38,2 inches av headroom, 55,9 inches av skulderbredde, 54,3 inches av hip rommet og 44,8 inches med benplass. Dens baksetet tilbudt 36,9 inches av headroom, 53,4 inches av skulderbredde, 54,0 inches av hip rommet og 32,2 inches med benplass.

Jo større ES350 seter foran gitt 37,5 inches av headroom, 57,6 inches av skulderbredde, 54,8 inches av hip rommet og 41,9 inches med benplass. Baksetepassasjerene fikk 37,5 inches av headroom, 55,0 inches av skulderbredde, 53,8 inches av hip rommet og 40,0 inches med benplass.

Den IS350 i bagasjerommet tilbudt 13,8 kubikkfot av last plass, mens ES350 har hatt plass til 15,2 kubikkfot verdt av ting.

drivverk

Begge modellene ble drevet av 3,5-liters, dual-overhead-cam V-6. Den IS350 motor produsert 306 hestekrefter ved 6400 rpm og 277 fot-pounds av dreiemoment ved 4800 rpm. Den ES350 nedre-utgang V-6 genererte 268 hestekrefter ved 6200 rpm og 248 fot-pounds av dreiemoment ved 4700 rpm.

Den bakre-wheel-drive IS350 kom med en åtte-trinns automatgir, mens all-wheel-drive-versjonen kom med en sekstrinns enhet. Alle ES350s kom standard med en sekstrinns automatgirkasse.

Som en sports sedan, IS var naturligvis en klar vinner når det gjelder ytelse. Det kan akselerere 0-60 mph i en sports-lignende 5,6 sekunder. De mykere, mer avslappet ES kunne gjøre det samme i en langsommere, men likevel svært respektable, 6,5 sekunder.

Funksjoner og alternativer

Den IS350 liste over standard utstyr inkludert 17-tommers lettmetallfelger, lær vinyl møbeltrekk, en 60-40 folding baksetet med armlene, LED kjørelys og bremselys, HID lykter, nøkkelfri tenning og oppføring, oppvarmede sidespeil, en moonroof, en tilt-og-teleskop ratt, to-sone automatisk klimaanlegg, Bluetooth-tilkobling, sikkerhets Connect telematikksystem, en 7-tommers berøringsskjerm infotainment-skjerm og en åtte-høyttaler lydsystem med satellitt-radio, aUX-jack og iPod- USB-tilkoblinger.

I tillegg tilbys fire alternativer pakker: Premium Luksus og F Sport. Premium-pakken lagt oppvarmet og ventilerte forseter og LED-lykter. The Luxury pakke lagt skinninteriør, automatisk dimming side speil, en power tilt-og-teleskop ratt, et førersete minnefunksjon, regnsensor vindusviskere, tre trim og en blind-spot overvåking bistå med bakre kryss-trafikk varsling .

Den prestasjonsorienterte F Sport-pakke lagt LED frontlykter, 18-tommers hjul, en spesiell maske grille og revidert fremre støtfanger, en stivere, sport-avstemt fjæring, ytelse bremseklosser, en perforert skinn-trimmet ratt og girkule, aluminium trim på pedalene og dør sparkeplater og spesiell sport instrumentering. Rear-wheel-drive F Sport modeller har også fått en mer aggressiv "S +" innstillingen for stasjonen modusvelgeren og en adaptiv fjæring system.

Til slutt, frittstående alternativer for IS350 inkludert en GPS-navigasjonssystem, en 15-høyttaler Mark Levinson lydanlegg, et ryggekamera, adaptiv cruise control, foran og bak parkeringssensorer og et kjørefelt avgang varslingssystem.

Den ES350 kom standard med 17-tommers lettmetallfelger, tåkelys, LED kjørelys, Xenon-lykter, nøkkelfri tenning og oppføring, soltak, lær møbeltrekk, to-sone automatisk klimaanlegg, cruise control, oppvarmede speil, en tilt-og-teleskop ratt, en automatisk avblendbart bakspeil, åtte-veis kraft foran seter med to-veis justerbar korsryggstøtte, Bluetooth-tilkobling, sikkerhets Connect telematikksystem og en åtte-høyttaler lydsystem med satellitt-radio, aUX-jack og en iPod-USB-grensesnitt.

Den ES350 var tilgjengelig med fem opsjonspakker: Skjerm Audio, Navigasjon, Premium, luksus og Ultra Luxury.

Visnings Audio pakke lagt til en 7-tommers berøringsskjerm, et ryggekamera og en oppgradert lydanlegg med HD radio. Navigasjons pakke inkludert alt i Visnings Audio pakken, pluss et GPS-navigasjonssystem, en større 8-tommers berøringsskjerm, surround-lyd lydprosessering og talestyring. En 15-høyttaler Mark Levinson surround-sound lydanlegg var valgfritt med navigasjonspakke.

Premium-pakken lagt en elektrisk justerbart ratt, et førersete minnefunksjon og tre trim. The Luxury pakke lagt skinninteriør og oppvarmede og ventilerte forseter. Til slutt, Ultra Luxury pakken lagt oppgradert skinninteriør, justerbart sete-bunnen pute for førersetet, panoramasoltak, interiørbelysning, manuelle bakre side parasoller og en makt bak solskygge.

Frittstående alternativer på ES350 inkludert adaptiv cruise control, en lane-avgang varslingssystem, en blind-spot varslingssystem, Vindusviskere med regnsensor, en makt-lukking stammen, oppvarmet og ventilerte forseter med standard lær møbeltrekk, parkeringssensorer og et oppvarmet ratt.

Sikkerhet

De to bilene tilbudt en sterk lineup av sikkerhetsfunksjoner. Både IS350 og ES350 kom standard med fire hjul ABS, antispinn, stabilitetskontroll, sikkerhets Connect-systemet, foran og bak sidekollisjonsputer, sidekollisjonsputer og foran kne kollisjonsputer. Sikkerhets Connect gitt veihjelp fra en dedikert Response Center via en alltid-på mobilforbindelse, samt stjålet kjøretøy locator og kollisjon varslingsfunksjoner.

forbruker~~POS=TRUNC data

Den bakre-wheel-drive IS350 fikk en EPA drivstofføkonomi vurdering av 19 mpg i byen og 28 mpg på motorveien. Den all-wheel-drive-versjonen ble vurdert til 19-26. Den ES350 var drivstofføkonomi leder av duoen, men med sin 21-31 rating.

Den IS350 basisprisen var $ 39 615 for bak-wheel-drive-versjonen og $ 41 850 for all-wheel-drive bilen. Den ES350 startet på $ 36,620.