Forskjellene mellom en Ford 390 og en Ford 302

Selv om Fords 302 og 390 motorer er åtte-sylindrede motorer, 302 og 390 er fra forskjellige motorfamilier. Som sådan, er forskjellene mellom disse to Ford V8 er sånn av forskjellen mellom epler og appelsiner. Den 390 er en stor blokk, og 302 er en liten-blokk; de to motorene ble bygget for fundamentalt forskjellige formål.

forskjeller

Den store forskjellen mellom Ford 390 og 302 er fortrengning. Den 390 har 390 kubikk inches av fortrengning, mens 302 fortrenger 302 kubikk inches. Forskyvning refererer til det volum som dekkes av alle stemplene fra topp til nedre dødpunkt - det er faktisk en måling av brennkammervolumet. Med økt fortrengning, genererer en motor mer kraft. Den trenger også mer drivstoff til å kjøre på sitt optimale område enn en motor med mindre fortrengning trenger for å kjøre på sitt optimale område.

Ford 390

Ford 390, en FE-serien motor, ble produsert mellom 1961 gjennom tidlig på 1970-tallet. Motorblokken og hoder er betydelig større enn de 302-tallet. Mer nært knyttet til andre big-block Fords av æra for eksempel 427 og 428, 390 var standard Ford problem for mellomstore til store biler og små lastebiler. Den 390 ble bygget for å være en rolig, smidig motor med kraft og dreiemoment til å håndtere behovene til store biler og pickups av æra.

Ford 302

Som en Ford "90 graders serien" motor produsert mellom 1968-1990 ble 302 opprinnelig produsert for å konkurrere med lignende Chevrolet motorer av dagen. Selv brukt i andre Fords inkludert Crown Victoria og F-150, er 302 mest forbundet med Mustang. Big strøm i en liten pakke var målet, helt motsatt oppdrag av 390. Senere på 1980- og 1990-tallet som drivstoffkostnadene ble en auto-bransjen problemet, ble 302 store, kraftig motor for de fleste Fords, som store blokker som 390 var drivstoff ineffektiv.