Forskjellen mellom Stive og Softail Rammer

Forskjellen mellom Stive og Softail Rammer


Gate sykler med vedlagte brennbare motorer ga opphav til oppfinnelsen av de første motorsyklene laget med stive rammer. Disse tidlige motorsykler ble ganske enkelt utformet, som består av en solid ramme, en motor, styret, fungerende bremser og et sett av hjul. I 1958 Harley Davidson lanserte sin første Softail rammedesign kalt Duo-Glide. Fra da av ble softails differensiert fra stive rammer. Begrepet Softail ble offisielt vedtatt og brukes til å beskrive noen motorsykkel besittelse bakhjulsoppheng.

Road Dynamics

Motorsykkel håndtering refererer til mengden av styre en motorsykkel rider opplevelser mens manøvrering sin motorsykkel. Stive rammer, også kalt hardtails, har dårlig håndtering fordi de mangler en bakhjulsoppheng (komponenten som demper road støt og stødigere rammen). Softails har en bakhjulsoppheng, og derfor har mye bedre kjøreegenskaper.

Konstruksjon

Hardtails har færre bevegelige deler enn softails. For eksempel, siden hardtails ikke har bakre boggi, for montering av akselen direkte til rammen. Færre bevegelige deler betyr færre vedlikeholdsproblemer siden et mindre potensial for funksjonsfeil komponenter.

Koste

Softails er generelt dyrere fordi de har mer teknologi i form av støtdempere, svingarmene og andre moderne styling gadgets. Hardtails er bygget for nostalgiske tradisjonalister, som liker en mer primitiv design. Hardtails er vanligvis rimeligere fordi de er bygget fra minimale komponenter, stylet etter de mer grunnleggende, lette motorsykler fra tidlig på 1900-tallet.