Forskjellen mellom propeller & Tann Propeller

Bredt definert, er en standard båt eller fly propell et spiralformet propell. Propeller er vanligvis tenkt som en enhet som driver en båt eller fly; de har to eller flere blader og spinn på en akse, driv fartøyet fremover. En propell er også brukt i vindmøller og vindturbiner, selv om her propellen er stillestående og slått ved å bevege vind. Som interesse for fornybar energi har økt, så har interessen for spiral propeller for vindturbiner. Det er betydelige forskjeller mellom standard propeller og spiral propeller for vinddrevne turbiner.

skrue Propeller

Originale propeller, eller "skruer", som går tilbake til Arkimedes, så mer ut som dagens treskruer og slått på en sentral, solid akse. Svingete rygger som ligner på dem av en korketrekker forutsatt fremdrift. Denne type propell virker, men det er ikke så effektiv som moderne design.

standard Propeller

Typiske marine eller fly propeller er mye som en tynn skive av en skrue propell. Som en skrue propell, de har en fast, sentral akse. Bladene er omtrent tilsvarende et tverrsnitt av en skrue propellfremdrifts rygger.

Blade design

Dagens propellbladene er høyt utviklet. Formene er komplekse. Ingeniører og designere søke å maksimere energioverføring mens dra minimeres. Bladene kan være konstruert for å levere en rekke forskjellige resultater for spesifikke applikasjoner. For eksempel kan en vind-turbin blad generere mer dreiemoment enn en annen, men det kan ikke fungere i lave vinder.

helical Propeller

De fysiske forskjeller mellom en skruelinjeformet propell og andre propellkonstruksjonene er hovedsakelig propellens nav, dybde og aksen. I motsetning til en standard propell, ikke en spiral propell ikke har en solid, sentral akse. Spiralformede blader, i likhet med et molekyl av DNA, følger en spiral langs en tenkt rute tredimensjonal sylinder. De er festet ved hver ende til en felg. Felgene har huber som festes til en sentral drivaksel. En spiral blad er også utvidet langs drive-aksen; det er som et tre-skrue uten sentral hub. For marine anvendelser, aksen til et skruelinjeformet propell er sideveis, det vil si parallell med vannlinjen. I vindturbiner, kan den skruelinjeformede propellen monteres på en vertikal akse, i motsetning til en standard propell; det kan også fungere i multidirectional og lav hastighet vind. Dette gjør sitt design overlegen for noen vindturbiner.