Forskjellen mellom Gjenopprette en bil og en båt

Gjenopprette enten båter eller biler kan være en givende opplevelse, men de to prosjektene kan også være ganske annerledes. Båtene varierer i design og konstruksjon metode mer enn biler gjør. Båter som stål-skrog motoryachts vi være mer lik auto restaurering. Gjenopprette en lapstrake sluppen på den annen side kan ha nesten ingenting til felles med å restaurere en Ford.

materialer

Båter blitt fremstilt av et større utvalg av materialer enn biler. For de fleste av maritim historie, har båter blitt laget av tre, mens det biler er vanligvis laget av metall. Det finnes en håndfull unntak, for eksempel Auburn båt-tail, som har hoveddeler laget på samme måte som Carvel-planked båter. Vanligvis, skjønt, er bilen restaurering kommer til å involvere gjenopprette stål fendere (eller glassfiber i tilfelle av Corvettes og noen få andre), og båtene kan omfatte tre, glassfiber, stål, aluminium og klut. Gjenopprette og reparere glassfiber båt skrog er lik reparere og restaurere glassfiber bilkarosserier.

Form og struktur

Måten båter henter sin ytre form er som regel ganske annerledes enn biler. En bil fender kan være så enkelt som stempling et stykke platemetall mellom en masse dyse. Eldre biler fikk sin form fra bolting fendere til rammer; nyere biler bolt karosserideler til unibodies. Treskrog får sin form annerledes - vanligvis ved hjelp av en rekke lange, bøyd-tre medlemmer, surret rundt tre ribben. Det finnes en rekke av tre skrog systemer, inkludert: Carvel, lapstrake, kulde-forming og hud-of-frame. Disse metodene har lite til felles med noen auto restaurering.

motorer

Alle biler har motorer, men ikke alle båter gjør. Forutsatt hver båt har en motor, det er mange likheter. Faktisk er mange båtmotorer basert på bil-motorer som 350 Chevy V-8. Men båtmotorer er ikke det samme. De har en rekke komponenter som er utviklet kun for marin bruk. Deres cams kan være forskjellig. Deres eksosanlegg er forskjellige. Deres ledninger er annerledes. Alt men motoren kjernen kan være spesielt tilpasset for maritimt bruk. Mens mekaniske ferdigheter vil bære over fra det ene prosjektet til det andre, bør du ikke forvente en båtmotor til å være identiske.

funksjonalitet

Det er lettest å tenke på restaurering i to faser: funksjonell og estetisk. Hvis du gjenoppretter estetikk på som materiale, er prosessen ligner. Funksjonalitet hvis veldig forskjellig, skjønt. Annet enn motoren, med en båt, må du ha et sjødyktig skrog, som er å si et sterkt skrog som ikke lekker. Når du gjenoppretter en bil, i tillegg til motoren, kan det hende du må gjenopprette funksjonaliteten til flere systemer båter ikke har en slik som bremser og fjæring.