Forskjellen mellom en 2005 og 2006 Cadillac CTS-V

Cadillac lagt til en helt ny generasjon av kunder når det opprettet CTS-V i 2004. Tilgjengelig som en firedørs sedan, den slanke Cadillac kroppen var vertskap for en Corvette LS6 motor, seks-trinns girkasse og en oppgradert ytelse suspensjon. Dette var ikke din bestefars Cadillac, men hvis bestefar gjorde egen en, ville han ha blåst dørene off på vei til golfbanen. 2005 og 2006 CTS-Vs hadde noen endringer mellom modell år, selv om de var både første generasjons modeller.

Konkurrentene for CTS-V var høy ytelse, luksus sedan som Mercedes E63 AMG, BMW M5, Jaguar XFR og Audi RS6. Ja, amerikansk luksus endelig kunne konkurrere med (og slå) disse populære europeiske modeller.

motor~~POS=TRUNC

Den store forskjellen mellom 2005 og 2006 Cadillac CTS-V var motoren. 2005 brukte 5,7 liter pushrod OHV LS6 V8 fra Corvette Z06. Denne motoren produserte 400 hk ved 6000 rpm og 395 lb ft dreiemoment på 4800 rpm. Den 2006 CTS-V hadde 6,0 liter OHV LS2 V8-motor. Utgangs tallene var de samme, selv om LS2 hadde mer forskyvning så det dreiemoment bandet var bredere.

Sammen med de forskjellige motorer, avstiverstag i 2006 CTS-V var høyere for å gi plass til større størrelse motor.

Overføring

Overføringen for begge år modellene var en sekstrinns Tremec T56. Denne girkassen brukt en hoppe-shift-funksjonen, som hopper tredje og fjerde gir for å spare drivstoff når under lett belastning. Overføringen var den samme for begge årene, men noen endringer ble gjort i 2006-utgaven. Girspaken ble redesignet og utstyret settet ble forsterket med karbon tannhjul for første, andre og tredje. Dette forbedret den forrige modellen med en mykere følelse og skarpere turnus.

Egenskaper

Funksjoner og alternativer endret fra 2005 og 2006 år modell CTS-Vs. Soltaket var et alternativ for 2005, men kom standard på 2006-modellen. 2005 fikk Goodyear F1 Runflats mens 2006 kom med Goodyear RS-Helårsdekk. De Runflats var tilgjengelig som ekstrautstyr. 2005 hadde en gass Guzzler skatt stund at avgiften ble fjernet for 2006. En liten detalj på hjulene de fleste vil ikke legge merke til er de centercaps var sølv på 2006, men endret til svart på 2006 biler.

En fargeendring i maling for 2005 og 2006 CTS-V var i 2005 den rød maling ble kalt infrarød og i 2006 ble dette endret til RedLine.

Opptreden

Endringene som ble gjort mellom årene ikke gjøre mye av en forskjell for eiere eller profesjonelle sjåfører som tester biler. Selv med endringene i motoren, utgangen fra hestekrefter og dreiemoment var identiske.

Begge bilene oppnådde 0-60 på 4,6 sekunder og dekket kvart mile på 13,1 sekunder. Bremsing fra 60 mph var 110 fot, lett gjort med 14-tommers Brembo bremser på hvert hjørne.