Forhjulstrekk til Rear Drive Conversion

Noen vil kanskje hevde at en bakhjulsdrift konvertering er lite fornuftig gitt kostnad av bare å kjøpe en bakhjulsdrevne bilen i første omgang. Imidlertid har det praktiske aldri tradisjonelt vært et særtrekk ved den gjennomsnittlige hot-Rodder, noe som er grunnen til at denne vanskelige og ofte kostbare våge har en så hard-core følgende blant dem som ville våge å være annerledes.

Ramme

Den vanskeligste delen om å konvertere en forhjulsdrift (FWD) bil til bakhjulsdrift (RWD) er at de fleste FWD biler ikke har en ramme ved å bygge. Selv om det er egnet for produksjon av biler, vil enheten kroppen metode for rammeløse konstruksjonen stå som en massiv hindring for alle som vurderer en slik swap.

Den enkleste løsningen er å bare omgå hele problemet ved å kjøpe en full-innrammet RWD bil eller lastebil i god mekanisk stand, og slippe bilen kropp på toppen av det. Den største fordelen med å konvertere denne måten er at den nye rammen vil komme med alt av suspensjon og kjøre linjer komponenter allerede er på plass og fungerer sammen. Du trenger bare gjøre det passer.

Mål og Endre

Etter å ha valgt en donor kjøretøy av omtrent samme størrelse som din egen, er du nesten helt sikkert nødt til å endre rammen for å gjøre det passer. Ta en måling av det planlagte FWD prosjektet fra forhjulet hub til bakhjulsnavet. Neste, forkorte eller forlenge rammen ved å legge til eller fjerne deler av materialet fra de rette midtrammeskinnene slik at donor rammens hub-til-hub måling matcher kroppens. Bredden bør ikke kreve for mye forandring; de fleste biler er omtrent samme bredde innen ca 6 inches, så du bør være i stand til å kompensere for eventuelle forskjeller gjennom nøye utvalg av hjulet offset og klok bruk av ettermarkedet glassfiber hjul vel fakler. Men trenger du en smalere aksel hvis du planlegger å slippe en Honda CRX på en Ford F-350 ramme.

Klipp og Monter

Etter sveising i noen midlertidige sprosser å holde unibody fra å implodere, klippe hele oppheng foran og bak ut. Nøye senke karosseriet over donor ramme, skjære bort deler av gulvbordet og brannmur før kroppen hviler der du vil ha det til.

Weld i nytt metall til å dekke overføring og drive-aksling, og dikte opp en ny brannmur.

Deler og Assembly

Du er sannsynligvis kommer til å trenge en ny drivaksel, hjul, bensintank og en hel elektriske systemet. Hele bremsesystem og drivstoffsystemet vil måtte skiftes ut. Behovet for en tilpasset interiøret vil bli tydelig når du prøver å sitte i den nye Frankenstein og luftkondisjonering vil nesten helt sikkert kommer courtesy av en frittstående ettermarkedet enhet som de som tilbys av Hot Rod Air.