Fords i 1970

I 1908 Henry Ford og Ford Motor Company produserte sin første bil, Model T. I 1941 startet Ford Motor Company gjør Jeep-lignende kjøretøy for det militære. Dette førte til rette for mange forskjellige 1970-modeller. I 1970 førte mange generasjon endringer og platesalg for Ford Motor Company.

Sports Utility Vehicle

På 1970-tallet hadde den SUV knapt gjort sin debut. Ford Bronco startet produksjonen i 1966 og fortsatte til 1990-tallet. En 170-kubikk-tommers, rekkesekser var i Broncos gjennom 1972. En 200-kubikk-tommers, sekser erstattet denne motoren fra 1973 til 1974. Mellom 1970 og 1977, Ford produsert 136,869 Broncos som hadde en ledig 302-cubic- tommers, Windsor åttesylindret engine.The andre generasjon av Broncos løp fra 1978 og 1979, og hadde enten en 351-kubikk-tommers, åttesylindret motor eller en modifisert 400-kubikk-tommers, åtte-sylindret motor.

lastebiler

Kalt F-serie, Ford lastebil lineup inkludert F-100 og F-250.The F-100 kom med fire forskjellige trim nivå alternativer som inkluderte Custom, Ranger, Ranger XLT og Sport trimme pakker. Det hadde enten en 360-kubikk-tommers, 390-kubikk-tommers eller 302-kubikk-tommers, åtte-sylindret motor. Ford introduserte 460-kubikk-tommers, åtte-sylindret motor i 1973. Supercab, en F-100 med en utvidet cab, ble introdusert i 1974. Når Ford introduserte F-150 i 1975, det ga en middelvekt lastebil mellom F-100 og F-250. Ford pensjonert F-100 etter 1975 og 302-kubikk-tommers motor i 1977. Av 1978, F-150 brukte en 300 kubikk-tommers, seks for basismotor.

Muscle Cars

1970 Ford Torino kom som en erstatning for Ford Fairlane. 1970 Torino hadde en 351 kubikk-tommers, Cleveland åtte-sylindret motor. Andre tilgjengelige motorene inkludert Cobra Jet, Super Cobra Jet og 429 Thunder Jet. Ford introduserte Gran Torino i 1972. Til tross for flere styling endringer, opphørte den Torino produksjon etter 1976 (se referanse 3). 1970 Mustangs spredte fire generasjoner. Den tredje generasjonen inkluderte 1970 Mustang. Denne generasjonen førte standard Mustang, Mustang cabriolet, Boss 302 og Boss 429. The Boss epoken endte med 1971. I 1973, avgasskrav alvorlig kutte hestekrefter Mustang med nesten halvparten på alle modeller. Den femte generasjon 1974-1978 brakte Mustang II, og dette underpowered, endret Pinto førte redusert salg. Av 1979, Mustang gjort et comeback med en ny lett design og utslippsvennlig kraft med den sjette generasjonen Mustangs kjent som Fox Bodies (se referanse 5).

fullsize biler

I 1970 begynte den klassiske bilen epoken. Ford produserte Galaxie og Thunderbird i dette tiåret. I 1970 Galaxie hadde fem tilgjengelige alternativer som inkluderte 240-, 302-, 351, 390- og 429-kubikk-tommers motorer. Ford pensjonert Galaxie navn i 1974. Thunderbird gikk gjennom tre generasjon endringer på 1970-tallet. Den femte generasjonen av Thunderbirds, Big Birds, inkludert 1970 og 1971-modeller. Ford brukte left deler fra 1960 bilene for å lage disse modellene. Den sjette generasjonen fra 1972 gjennom 1976 - de større fugler - hadde en 460-kubikk-tommers, åttesylindret motor som standard utstyr. Den syvende generasjonen av Thunderbirds, Torino-Birds, løp fra 1977 gjennom 1979. Denne generasjonen førte platesalg på grunn av styling endringer og small-block motor alternativer.