Fordeler og ulemper ved alternative drivstoff for biler

Stigende gasspriser, miljøforurensning og ny teknologi er alle bidrar til økningen i populariteten av alternative drivstoff som etanol, elektrisitet, biodiesel, flytende petroleumsgass, naturgass og hydrogen. Hver av de ulike alternative drivstoff har sine klare fordeler og ulemper.

etanol

Etanol er en alkohol produsert ved destillasjon av avlinger som mais. Hovedmålet med etanol drivstoff er å redusere avhengigheten av utenlandsk olje, og for å redusere utslipp av klimagasser. E10 er fremstilt av 10 prosent alkohol og 90 prosent bensin og kan benyttes av alle kjøretøy. E85 består av 85 prosent alkohol og 15 prosent bensin. Bare fleksible drivstoff kjøretøyer (FFV) kan bruke dem. Selv om etanol gir en mer økonomisk og miljøvennlig alternativ, kan bare ffvs bruke E85. Etanol er heller ikke så kraftig som bensin, noe som resulterer i færre miles per gallon.

Electric Vehicles

Elektriske biler har mange batterier med lagret elektrisitet. Bilene kjører på disse batteriene før de må lades opp. Ladingen er så enkelt som å plugge den inn i en stikkontakt. Fordi de ikke brenner bensin, det skaper mindre forurensning. Imidlertid kan disse kjøretøyene bare reise opp til 100 miles i gjennomsnitt før de må lades opp. Elektrisiteten som trengs for å lade dem er vanligvis fra kraftverk som produserer forurensning.

biodiesel

Biodiesel er laget av animalsk fett, vegetabilske oljer og resirkulerte fett. Biodiesel er en blanding av fossil diesel og biodiesel, bemerket av B100, B20, B5 og B2. B2 inneholder 2 prosent biodiesel. Produsenter advare mot å bruke karakterer høyere enn B5 på grunn av mulig skade på motoren. Oljer og fett som ikke har blitt konvertert til biodiesel vil skade motoren. Selv om biodiesel er trygt og ikke-giftig, er det ikke så kraftig som vanlig diesel, og skaper mer NOx-utslipp.

Naturgass

Naturgass er hovedsakelig laget av metan og brenner veldig rent. Det er to former for naturgass for kjøretøy, komprimert naturgass, og flytendegjort naturgass. Noen biler er dedikert naturgassbiler, noe som betyr at de bare bruker naturgass, mens de fleste er bi-fuel biler, bruk av naturgass og konvensjonell bensin. Naturgassbiler produsere opp til 90 prosent mindre smog og 40 prosent mindre klimagasser, men er sjeldne og ikke så effektiv.

FCV

Rent hydrogen drevne biler kan bli referert til som brenselcellebiler (FCV) eller nullutslippsbiler. Dette er fordi motoren fungerer ved å ta hydrogen og bryte det inn positive ioner og elektroner. Elektronene blir brukt til å skape elektrisitet og både de positive ioner og elektroner kombineres med oksygen for å skape vann. Det er praktisk talt ingen forurensning. Dens avfallsprodukt er vann og varme. Men disse kjøretøyene er sjelden på grunn av kostnadene for dens teknologi. Dessuten er det få bensinstasjoner som pumper rent hydrogen, som er hvorfor noen FCVs bruke hydrogenbasert brensel som gjøre lage noen forurensing.