Ford Tractor 172 CU Specs

De 172-kubikk-tommers motorene var tilgjengelig i All-Purpose 800 og traktorer Row-Crop 900-serien produsert av Ford Motor. Produsert 1954-1962 i Dearborn, Michigan, Ford redesignet sine traktorer med tillegg som frontgriller, standard fem-trinns girkasser og trehjulssykkel-stil design med servostyring. Den dieseldrevne 172 motor tilbys også en direkte drivstoffinnsprøytning som ga kraft med et øye for drivstoffeffektivitet.

Generelle funksjoner

Ford 172 motor tilbudt en forskyvning av 172 kubikk inches med et kompresjonsforhold på 16,8: 1 og et utvalg av fire- og fem-trinns girkasse. Det følger med en kraftig elektrisk system med et 12-volts batteri og en sikkerhets-starter system som krevde traktoren settes i nøytral med startnøkkelen byttet til "On" posisjon før den kunne settes i gang. modellene 900-serien inkludert tilleggsfunksjoner som standard servostyring med kraftjustert bakhjulene. Valgfritt Select-O-tilgang skiftende var også tilgjengelig for alle modeller, som ga 10 gir forover som varierte fra 0,6 miles per time til maksimalt 18 km / h.

Konstruksjon

De Ford 172 motorene ble laget med kraftige aluminiumsstempler, hver med tre komprimering og to olje ringer for maksimal høytrykks effektivitet. Dens smidd stål veivaksel ble varmebehandlet for styrke og stivhet med tre hovedlagre foret med kobber-bly. Det følger også med en distributør-type injeksjon pumpe med fire hull injektorer samt et automatisk injeksjons forhånd system som timet injeksjoner med turtallet.

Drivstoffeffektivitet

Drivstoffet for Ford 172 motorene ble injisert direkte inn i det åpne forbrenningskammeret. Stempelet inkludert en innfelt kuppel for jevn blanding av luft og drivstoff for maksimal drivstoffeffektivitet og enkel start. Ekstrautstyr som elektriske varme plugger kunne installeres for å varme opp luften før den gikk inn i sylindrene for kaldt vær start. For maksimal effekt, motoren følger også et større inntak og eksosmanifold, eksospotte og luftfilter.