Ford Falcon 170 CID Ytelse

Ford Falcon 170-kubikk-tommers inline sekssylindrede motoren debuterte i 1961 Falcon og dyrket andre Ford navneskilt, for eksempel 1964-1 / 2 Mustang og Fairlane. Det manglet strøm, men leverte god gass kjørelengde.

Bakgrunn

The Falcon 170 hestekrefter og dreiemoment, noe som gir bilen sin akselerasjon fra en død stoppe, variert litt avhengig av Ford modell. Den 170 var en kjedelig ut versjon av Falcon 85-hestekrefter 144-kubikk-tommers sekser som kan oppnå mer enn 32 mpg. Den 170 kan ikke oppnå disse tallene, men det styrket den generelle kraften.

spesifikasjoner

Den 170 ble utstyrt med en enkelt-forgasser og et 8,7: 1 kompresjonsforhold. Dens sylinderboringen var 3,5 inches og slaget var lenger på 2,94 inches enn 144 sin 2,5-tommers hjerneslag. Det genererte 101 hestekrefter og ca 156 ft.-lbs. dreiemoment. En "Special Six" 170 hadde en litt høyere kompresjonsforhold på 9,1: 1 for å utvikle 105 hestekrefter og 158 ft.-lbs. dreiemoment. En tredje versjon, "Pursuit Six," utøvet 111 hestekrefter og 156 ft.-lbs. dreiemoment.

Opptreden

170, uavhengig av dens hestekrefter, oppnås omtrent 22 MPG, men det kan aldri nå 0 60 mph på mindre enn 12 sekunder.

særegenhetene

The Falcon 170 holdt solide løftere, noe som gjør det en bråkete motor. Ford matchet 170 med en tre-trinns manuell eller firetrinns automatgirkasse. Den ikke-synkronisert manuell tilsatt til motorstøy.