Ford Diesel Engine Problemer

Ford Diesel Engine Problemer


I 1994, Ford Motor Company kom ut med 7,3 liter Strøm Stroke dieselmotor produsert av Navistar International Corporation. Denne motoren var en vinner med lastebileiere som fant det å være svært pålitelig, kraftig, drivstoffeffektiv og rask av linjen. Men i 2003, Ford erstattet sitt vinnende motor med en 6,0 Liter modell, en diesel som forlot eiere klør seg i hodet og søker juridisk hjelp til å håndheve sitron lover.

Diesel Engine Appeal

Dieselmotorer appellerer til bønder, rancheiere og alle som ønsker å hale tung last, som motoren produserer mer hestekrefter og høyere dreiemoment med drivstofføkonomi vanligvis i den lave 20-årene, en forestilling krav som ikke kan gjøres av eiere av gassdrevne lastebiler. Dieselmotorer også rutinemessig vare i flere hundre tusen miles, sammenlignet med en gassmotorer heldige å se to hundre tusen.

Defekte drivstoff sprøyte

Ford nekter å si hvor mange av sine 2004 6.0L motorene igjen utstillingslokaler med problemer, men selskapet mintes første 66 720 solgte, siterer dårlige injektorer og trykksensorer. Mark Ward, master tekniker for Ford sa: "Hver kunde som kjøpte en lastebil bygget før den femte måneden måtte ha minst en injektor erstattet." Ward sa også: "Motoren programvare skal ha blitt grundig testet før vi gikk gjennom disse problemene."

Noen Gjorde ikke gjøre det hjemme

Ifølge klager arkivert på National Highway Traffic Safety Administration hjemmeside, noen nye lastebiler aldri gjort stasjonen hjem fra forhandleren fordi injektorer og turboladere mislyktes. Ford tok en uhørt skritt for å kjøpe tilbake 500 nye lastebiler på grunn av drivstoffproblemer.

sitron lover

Når en stor bilprodusenten selger lastebiler som er så åpenlyst defekt, det er bare et spørsmål om dager før advokatene bli involvert. Det er en rekke juridiske nettsteder innbydende ofre Ford kjøpere til å fortelle sin historie i håp om å påkalle sitron lov, hvis staten har en. Advokater advarer lastebileiere ikke å bli lurt av forhandlere i handel til en annen modell, som de fleste lover tillater deg å bli gitt en ny lastebil uten kostnad.

Kostnader til Ford

Ford vil ikke anslå hvor mye problemer med sin 6.0l motor har kostet selskapet, men det gjorde innrømme at garantikostnader "ballong med $ 500 millioner gjennom de første ni månedene av 2005, sammenlignet med samme periode året før."