Ford biler fra 1950

Henry Ford lærling som en dampmaskin mekaniker i en alder av 19 og fortsatte å jobbe med motorer under ulike arbeidsgivere til, i 1891, begynte han å eksperimentere med forbrenningsmotor. Han introduserte Quadricycle i 1896 og startet Ford Motor Company i 1903, da den første Model A rullet av samlebåndet. Model T fulgte i 1908, og Ford gikk på å ble en av de beste bilprodusentene, topping Chevrolet salg i 1954.

Tidlig 50-tallet

I 1950 Ford produserte Crestliner sedan, hvis signatur hette crest, basert på en 17. århundre våpenskjold, ble symbolet for Crestliner flat-head V-8 motor. I 1951 Ford avduket DeLuxe Fordor sedan, som ble en favoritt av rettshåndhevelse på grunn av sin pålitelige V-8 motor, gjør regjeringen markedsføring en første for næringen. Selskapet introduserte Victoria Mainline, en økonomi modell utstyrt med en valgfri automatisk girkasse, i 1952 i tre serier: mainline, Customline og Crestliner. I 1953 Ford introduserte Line Victoria sedan, et kjøretøy som ligner på '52 modell som fulgte med 41 "Worth Flere funksjoner." De tidlige 50-tallet modeller varierte i pris fra ca $ 1600 til $ 1900.

Mid-'50s

1954 Ford Crest Sunliner var den dyreste av linjen, med stylist standard funksjoner. Den fantastiske Ford Thunderbird dukket opp i 1955, og ble en umiddelbar hit som en høy ytelse sportsbil. Samme år også brakt Fairlane, som ble Fords mest solgte modellen nesten, outselling Chevrolet. Thunderbird fanget foran igjen i 1956 med en cabriolet og noen kropp endringer, som for eksempel en utvendig reservehjul kupé og en synlighet koøye i hardtop. Prisene på disse modellene varierte fra ca $ 1900 til $ 2900.

Sent 50

I 1957 Ford oppgradert Fairlane med Skyliner konvertible, som hadde en nedfellbar hardtop. Ford bygget om Thunderbird i 1958 som en familie-size fireseter med god bagasjeplass. Året 1959 brakte ut luksus Galaxie serien, inkludert den ekstremt vellykket Club Sedan. Disse modellene hadde prislapper som varierer fra ca $ 2900 til $ 3900.