Ford 4.6 5.4 2V Cam Specs

De Ford 4.6L og 5.4L 2V motorer var en del av Fords modulære familie av motorer. Den første modulære motor dukket opp på 1991 Lincoln Town Car. Motoren har vært en funksjon av forskjellige Ford biler som Mustang, Expedition, Crown Victoria, og F-serie pickup lastebiler. De modulære motorer har et stort overliggende kam som skal romme åtte eller ti sylindre, men de motorer har også en forholdsvis liten forskyvning. Begge motorene har et enkelt overliggende kamaksel (SOHC).

4.6L 2V og 5.4L 2V Specs

De 4.6L 2V og 5.4L 2V modulære motorer delte mange av de samme spesifikasjonene. Begge motorene hadde et hull avstand på 3.397 inches, en hovedjournal diameter på 2.657 inches, og en stang journal diameter på 2,086 inches. Stempler for motorer hadde en tenningsrekkefølgen med det første stempel avfyring første, det tredje avfyrings andre, den syvende tredje, den andre fjerde, den sjette femte, den femte sjette, syvende den fjerde, åttende og siste. Motoren hadde en rocker arm ratio på 1,79-til-en og en oljekapasitet på 6,8 liter. Hoved journal diameter for begge kamaksler målt 2.657 inches.

4.6L 2V kamaksel spesifikasjoner

Den 4.6L motor hadde en boring på 3,552 og en slaglengde på 3,543. Den hadde en tilkobling stang lengde på 5.993 inches og midt til dekk måler 8.937 inches. Kamakselen hadde et inntak ventil størrelse på 1.752 inches, en eksosventil størrelse på 1.339 inches 1991-1998, og en avtrekksventil størrelse på 1,42 inches etter 1998.

5.4L 2V kamaksel spesifikasjoner

Den 5.4L motor hadde en boring på 3.552 inches og en slaglengde på 4.165 inches. Den hadde en forbindelsesstang av 6.658 inches og midt til dekk måler 10.079 inches. Kamakselen hadde en inntaksventil størrelse på 1.752 inches, og en eksosventil størrelse på 1.339 inches.

4.6L 2V Kamaksel Torque spesifikasjoner

Boltene som forbinder kamaksel til topplokk har 7,5 pund-fot dreiemoment og boltene som forbinder registerkjede til kamaksel ha 88 pund-fot dreiemoment. Boltene som forbinder inntaksmanifold til topplokk har 19 pund-fot dreiemoment mens bolter koble eksosmanifolden til topplokk ha 15 pund-fot dreiemoment.

5.4L 2V Kamaksel Torque spesifikasjoner

Boltene som forbinder kamaksel til topplokk har åtte pund-fot dreiemoment. Boltene som forbinder inntak manifold og eksosmanifold til topplokk har 18 pund-fot dreiemoment. Knottene forbinder eksosmanifolden til topplokk har ni pund-fot dreiemoment.