Ford 300 6-sylindrede Timing Specs

Ford 300 er en in-line, seks-sylindret motor. The small-block motoren ble utgitt av Ford i 1965 på F-serien pickup lastebil. Sin siste års bruk var 1996; da den ble erstattet av større åttesylindrede motorer. Du kan kjøpe en ufullstendig eller fullstendig ombygd Ford 300 motor på ettermarkedet. Enhver installasjon, endring eller oppgradering bør gjøres av en profesjonell.

timing Specs

Ford 300 har et stempel tenningsrekkefølgen med det første stempel avfyring første, femte avfyrings andre, det tredje avfyrings tredje, sjette avfyring fjerde, den andre avfyrings femte og den fjerde fyrings sjette og siste. Tenningen hadde en timing på 10 grader før topp dødpunkt. Tennplugghull målt .044 tusendels tomme.

Kamaksel Torque spesifikasjoner

Tennpluggen koblet til topplokk hadde 20 pund-fot dreiemoment og stud koble vippearmen til topplokket hadde også 20 pund-fot dreiemoment. Boltene som forbinder topplokk til motorblokken hadde 55 pund-fot dreiemoment i trinn én, 65 pund-fot dreiemoment i trinn to, og 80 pund-fot dreiemoment i trinn tre. Boltene som forbinder eksosmanifolden til topplokket hadde 30 pund-fot dreiemoment og bolter koble inntak manifold topplokket hadde 27 pund-fot dreiemoment. Boltene som forbinder termostathuset til topplokket hadde 16 pund-fot dreiemoment mens bolter koble ventilen dekke topplokket hadde 7 pund-fot dreiemoment.

motormål

Ford 300 hadde en boring / slaglengde på 4,0 / 3,98 inches og et kompresjonsforhold på 8,8 til 1. Det benyttes en flerpunkts bensininnsprøytning og kjørte på bensin. Motoren hadde et volum på 300 kubikk inches eller 4,9 liter. Det hadde seks sylindere og ble en in-line type motor.

1996 Ford F-150 Ytelse

1996 Ford F-150 hadde en topp hestekrefter på 150 hk ved 3400 rpm og en topp dreiemoment på 260 pund-fot på 2000 rpm. En fem-trinns manuell girkasse var standard på alle modeller med en fire-trinns automatisk girkasse er valgfritt.