Ford 289 Hode Spesifikasjoner

Ford 289 V-8 ble tilbudt på Ford-biler i 1960 som svar på populariteten til V-8 motorer i ytelse biler. Selv om motoren var relativt tam sammenlignet med andre V-8s på den tiden, det ga rikelig med kraft til Mustang.

ventiler

Den 289 kubikk tommer Ford V-8 anvendt en 1,67-tommers inntaksventil og en 1,44-tommers eksosventil. Ventil bredder måles som diameteren tvers over forsiden av ventilen. Den 289 anvendes to ventiler per sylinder, for en total av 16 ventiler rundt hele motoren.

Forbrenningskammer

Brennkammeret størrelse for Ford 289 varierte mellom 52,6 og 55,6 kubikk-centimeter. Forbrenningskammeret er målt som avstanden mellom toppen av stempelet og sylindertoppen når stempelet er ved øvre dødpunkt.

hode~~POS=TRUNC

Den 289 V-8 motor brukte en toppventil (OHV) konfigurasjon. De fleste moderne motorer brukt en overliggende kamaksel (OHC) system. Den kamaksel på 289 er plassert i motorblokken, ikke på toppen av hodet.