Ford 256 Diesel Motorspesifikasjon

Ford diesel 256 motoren ble opprettet i 1954, og brukes primært med automaker Mercury linje av kjøretøy. Ofte referert til som Mercury Y-blokken motoren ble 256 også brukt i rettshåndhevelse kjøretøy rundt den tiden i henhold til motorreparasjonsverksted, Eaton Balancing. Ford brukte ikke denne motoren i sin merkede biler, velger å holde det utelukkende som en Mercury motor type.

Makt og Displacement

Maksimum hestekrefter for Ford 256 er 161 ved 4400 omdreininger per minutt. Slagvolum i motoren er 256 kubikk inches med et maksimalt dreiemoment på 238 ft.-lbs. på 2200 RPM. Normal oljetrykket er 40 lbs. med ventilen plassert inne i motorblokken. Kompresjonsforholdet i denne Ford motor er 7,5: 1 med en boring og slaglengde måling av 3,62 ved 3,10 inches.

Engine optimalisering

Gnistgapet for denne motortypen er .030 inches, ifølge bil restaurering nettstedet Second Chance Garage. Tenningsrekkefølgen for tennpluggene begynner forfra og bakover, flytter fra høyre bredd til venstre bredd. Spenning og polaritet tiltak 6 volt med en positiv bakken. Topplokk moment tiltak mellom 65 og 70 ft.-lbs. Motorens tomgangshastighet med en standard girkasse kommer inn på 475 RPM og 440 RPM med automatgir, mens i stasjonen.

Valve Specs

Ventil spesifikasjonene for Ford 256 dieselmotoren har et inntak drifts clearance av .019 inches mens varmt og en eksos drifts clearance av .019 inches mens varm. Ventilsetevinkelen er 45 grader. Ventiltider for motoren er 15 før øvre dødpunkt for inntak åpning og 19 etter øvre dødpunkt for eksos stengetid. Ventilen fjærtrykk måler 54 lbs. på 1,82 inches.