Firesylindret Mustang Ytelse

Firesylindret Mustang Ytelse


Ford Mustang, en ikonisk bil i USA, utviklet konseptet av ponni bil: svært stiliserte med enorme mengder strøm. Imidlertid, for en viss tid, produsert Ford en versjon med en fire-sylindret motor, som var mindre kraftig enn de V-6- og V-8 utstyrte seg. Tilfeldigvis ble firesylindrede motorer produsert i en tid da den Mustang gikk avtagende salg og popularitet.

Den første firesylindrede Mustang

Ford Mustang II, som ble innført i 1974 for å sparke av bilens femte generasjon av produksjonen, har aldri vært populær i bil verden på grunn av sin reduserte vekt på ytelse. Mesteparten av ire av bilentusiaster er avledet fra debut av in-line firesylindret Mustang. Selv om bilen ble bygget for å være lettere enn noen gang før, fikk Ford kvitt den øverste nivå V-8 motor, slik at forbrukernes valg mellom de fire-sylinder og V-6 motor. Førstnevnte var en 2,3-liters motor, genererer en forhold uimponerende 88 hestekrefter ved 5200 rpm.

Motor

I 1979 innførte Ford en turboladet versjon av de fire-sylinder, som produserte 143 hestekrefter. Det var fraværende i 1982, men det kom tilbake i 1983, revidert med to hester. Det ble avviklet i 1986. Som for de vanlige fire-sylindret motor, det genereres så mye som 90 hestekrefter ved slutten av 1980-tallet.

Drivstofføkonomi

Den firesylindrede motoren utstyrt Mustangs, spesielt når parret med en manuell girkasse, har alltid hatt bedre drivstofføkonomi enn de mer kraftige motorer. For eksempel, for 1988 Ford Mustang, de fire-sylindrede biler hadde en drivstofføkonomi av 25/30 mpg, mens det av Mustangs med V-8 motorer var 16/24 mpg.

Resepsjon

Decrying nedgangen av Ford Mustang som en av de fremragende biler i USA bil markedet, bil redaktører fokusert mye mer på resultatene av de V-6 og V-8 biler. Følgelig, de fire-sylindrede motorer knapt hatt en omtale eller en betydelig mengde anerkjennelse.

End of Production

På randen av å gi Mustang sin første store redesign på 15 år som prestasjonsorienterte bilen den gang var kjent for, Ford stanset produksjonen av den firesylindrede versjon i 1993. Den siste modellen, 1993 Mustang, hadde en 2.3- liters in-line firesylindret motor som produserte 105 hestekrefter og 135 ft.-lbs. dreiemoment, i forhold til 205 hestekrefter og 275 ft.-lbs. av 4,9-liters V-6 og 235 hestekrefter og 280 ft.-lbs. av 4,9-liters V-8. Den drivstofføkonomi var 22/29 til 30 mpg, sammenlignet med V-6 og V-8s 17/24 mpg.