Feilsøkingstips for Polaris Sportsman 500

Grunnlagt i 1954, Polaris Industries først begynte å produsere ATV (all-terreng kjøretøy) i 1985. Dette ga selskapet over 25 års ATV erfaring når det lansert en ny modell av Sportsman 500 for 2011. Polaris utviklet dette verktøyet ATV for jakt og løypekjøring, og selskapet tilbyr en rekke feilsøkingstips for vanlige problemer som kan oppstå.

Ikke snu

Hvis motoren ikke snu, foreslår Polaris tre potensielle problemer og løsninger. For det første kan det være lav batterispenning, og eierne bør prøve å lade opp batteriet til 12,8 VDC. To andre problemer kan være at det er løse tilkoblinger på batteriet eller på magnet. I begge tilfeller bør eiere kontroller og trekk tilkoblinger.

ikke Starter

Hvis motoren slår seg over, men vil ikke starte, er det mulig at ATV er tom for drivstoff. Hvis det viser seg å være tilfelle, fylle tanken. Deretter slår syklusen nøkkelen til "på" tre ganger i fem sekunder hver, noe som medførte at motoren skal starte hvis mangel på drivstoff var problemet. Det er også mulig at vann er til stede i brennstoffet, eller at drivstoffet er for gammel, i hvilket tilfelle det må tømmes og fylles. Hvis det er defekte tennplugger eller ingen gnist kommer til dem, og deretter tennpluggene skal inspiseres og erstattes etter behov. For tre andre potensielle problemer (en tilstoppet drivstoffilter, vann / drivstoff i veivhuset eller mekanisk feil), anbefaler Polaris at eierne ser en Polaris forhandler.

tilbakeslag

Hvis motoren feiler, er det mulig at det er en svak gnist, feil gnistgapet, gamle eller vannmettet drivstoff, eller løse tenn tilkoblinger. Eiere bør inspisere / rent / skift tennplugger, satt riktig gap avstand, avløp og erstatte bensin og sjekke / stramme alle tilkoblinger, henholdsvis. For andre mulige problemer, for eksempel feil installert tennplugg ledninger, feil tenning, eller lekker eksoskomponenter, ta kontakt med en Polaris forhandler.

Stalling / misfiring

Hvis motoren går ujevnt, boder eller misfires, er det mulig at det er skitne eller defekte tennplugger, som skal kontrolleres, renses eller skiftes deretter. Det er også mulig at det er lav batterispenning. The 2011 Scrambler 500 Batteriet må lades til 12,8 VDC. I tillegg kan det være feil eller vannfylt drivstoff, som må tømmes og erstattes. Motoren kveles kan skje hvis en rytter starter / stopper uten tilstrekkelig oppvarming. I så fall bør en rytter la motoren fullt varme opp før bruk. En forhandler bør konsulteres dersom det er et tett dieselfilter, en omvendt fartsbegrenser feil, slitte / defekte tennplugg ledninger, elektronisk gasskontroll funksjonsfeil eller noen form for mekanisk svikt.

overoppheting

Hvis Sports 500 Motoren overopphetes, kan det være at det ikke er rusk fast i skjermen. Avfallet må fjernes før videre bruk. Det er også mulig at radiatoren er plugget. En eier kan ta seg av dette ved hjelp av en hageslange å vaske rusk fra radiatorribbene. Polaris advarer at kraftige slanger (dvs. fra høytrykksvaskere) kan skade og deformere disse finnene, og dermed ikke bør brukes.

Stoppe / miste makt

Når Sportsman 500 stopper eller mister strømmen, kan dette være fordi det ikke er nok drivstoff. Eiere bør fylle drivstoff og snu syklusen nøkkelen til "on" posisjon tre ganger før du prøver å starte motoren igjen. Hvis dette ikke er problemet, kan det være at det er en skadet eller tilstoppet drivstoffventilen linje, som skal kontrolleres eller skiftes ut om nødvendig. Motoren kan også stoppe dersom det er uttynnede eller feil brensel, som må tømmes og erstattes. Tenn tilkoblinger skal inspiseres og strammes, og tennplugger skal rengjøres og eventuelt skiftes ut. Hvis motoren fortsatt mister strømmen, er det mulig at det er defekte tennplugg ledninger, omvendt fartsbegrenser eller elektroniske gasskontrollen feil eller annen mekanisk svikt, som alle garanterer en tur til en Polaris forhandler for reparasjoner.