Feilsøking Ford Escort Fuel Cut-Off problemer

Ford Escort, som mange Ford biler og lette lastebiler, er utstyrt med en drivstoffpumpe avstengt. Dette drivstoffpumpen slås av, kalt en treghetsbryter, hindrer at brensel fra å bli pumpet til motoren i tilfelle av en ulykke som en påkjøring bakfra eller velt. En defekt treghetsbryter vil føre til at drivstoffpumpen for å stenge av og motoren ikke starte.

Circuit Funksjon

Denne bryteren aktiveres når en metallkule som er magnetisk holdt mot to kontaktene er slått løs av effekten. Tilbakestill bryteren ved å trykke på reset-knappen som ligger i bagasjerommet eller under høyre side av dashbordet.

Strømmen til kretsen tilføres bryteren ved pumpen relé drivstoff når releet er aktivert av kjørecomputer. Den første krets er gjennom bryteren først, og deretter gjennom drivstoffpumpen.

Testing av Switch

For å teste bryteren og avgjøre om det er en dårlig switch og ikke en dårlig drivstoffpumpe, trykk på reset-knappen. Disse bryterne kan bli utløst av et kraftig slag mot koffertlokket --- noen ganger alt som trengs er en reset

Hvis bilen fortsatt ikke starter, koble ledningene kontakten på bryteren og teste for strøm på den ene siden av kontakten og bakken på den andre siden. Dette er normal tilstand av kretsen. Strøm kommer fra drivstoffpumpen stafett, og bakken er funnet gjennom drivstoffpumpen. Hvis det ikke er strøm, men det er grunnen, kan drivstoffpumpen relé eller bensinpumpe sikringen være den defekte delen. Ingen grunn indikerer et ledningsnett problem til drivstoffpumpen eller en defekt bensinpumpe.

Hvis du har strøm og jord, installere en jumper wire til å omgå bryteren. Hvis motoren vil starte og kjøre normalt, så bryteren kan kalles defekte.
Hvis motoren fortsatt ikke starter, sjekk for strøm på bensinpumpen. Hvis det er strøm og jord på bensinpumpen, da bensinpumpen kan kalles defekte.