Feilsøking en Toyota Corolla AC System

Utstyr deg selv med noen fakta før du tar din Toyota Corolla inn i butikken for hva som kan vise seg å være en kostbar reparasjon. Kjør gjennom noen grunnleggende feilsøkingstrinn for å finne ut hva problemet kan være. De fleste problemene er ganske enkel å diagnostisere, det være seg både ventilstyring, en defekt vifte vifte eller en blåst sikring.

Bruksanvisning

1 Sjekk at de ringer og brytere på air condition panelet ikke er skadet på noen måte. Sørg for at både elektrisk vifte vifte og klimaanlegget er slått på. Hvis viften ikke sparke på, kan en sikring har gått, eller viften kan være ødelagt og må skiftes.

2 Sjekk for å se at det i kjølevæske i radiatoren. Fyll på etter behov. Inspiser alle klimaanlegget slanger og komponenter for å sikre at de er fri for skader og knekk. Ha dem erstattet, om nødvendig.

3 Fest klimaanlegg manometer test for å verifisere systemet har nok trykk. Måleren har en fargekodet slange. Koble den blå slangen til lavtrykksiden tjeneste port, og den røde slangen til høy-side-port. Dersom avlesning er ikke mellom 50 pund per kvadrattomme (PSI) og 80 PSI, har en mekaniker undersøke dette videre fordi det kan være en lekkasje i systemet.

4 Start motoren og satt kontrollene til den kaldeste innstillingen. Sjekk under panseret for å se om den magnetiske clutch knyttet til klimaanlegget kompressoren slås over. Hvis du ikke ser det sparke på, kan problemet ligge med en sikring som har gått eller med ledningene. Det kan også bety at kompressoren har beslaglagt og kanskje må byttes ut. Ha en mekaniker ta vare på dette.

5 Sett klimaanlegget kontroller til den høyeste innstillingen og starte motoren. Plasser hånden like over de to slangene koblet nær brannmuren. Hvis begge slangene er den samme temperatur (både varme), kan det være et problem med ventilstyringen En av slangene skal være litt kjøligere enn den andre. Ha en mekaniker sjekke dette ut for deg.

Hint

• Kompressoren kan ikke slå over hvis det ikke er nok kjølemiddel i systemet. Ha en mekaniker fylle systemet med kjølemiddel.
• Hvis du oppdager en liten mengde kuldemedium lekkasje på noen av komponentene, er dette normalt.